2012年至今,砥礪奮進的5年,寶蘭高鐵終將通車,這是我國高鐵建設的一件大事和喜事。寶蘭高鐵通車,將架起中東、西北間互惠發展的新橋梁,大大縮短西北地區與東、中部地區的旅行時間和城市間的時空距離,將為東西地區和沿線城市經濟騰飛點燃新引擎,也為寶蘭線全域旅游發展搭建新的紐帶,更為“一帶一路”建設注入新的活力。

寶蘭高鐵開通將為東西地區和沿線城市經濟騰飛點燃新引擎。寶蘭高鐵通車后,將大大提高隴海、蘭新鐵路運輸通道客貨運能,加快國家確定的“關中-天水經濟圈”“隴海-蘭新經濟帶”的經濟社會發展,有效縮短西北地區與中原地區的空間距離,終止西北高鐵與中原高鐵長期“兩地分居”的窘態,促進西北和華東地區經濟交流及商貿往來;同時有利于推動西部欠發達地區加快全面小康社會建設進程,提高沿線廣大人民群眾的生產生活水平;更有利于充分發揮蘭州新區作為國家向西開放的戰略平臺和在甘肅戰略布局中的中心帶動作用,發揮甘肅連接歐亞大陸橋的戰略通道優勢,進一步提升甘肅對外開放的形象和水平。

寶蘭高鐵開通也為沿線全域旅游發展搭建新紐帶。寶蘭高鐵一頭連著被譽為炎帝故里和周秦文化發祥地的寶雞,一頭連著金城蘭州,中間更有被稱為“隴上江南”的天水,有見證八千年文明的大地灣遺址、中國四大石窟之一的麥積山石窟等國家、省、市重點保護文物290余處。長期以來,交通不便的掣肘致使這些優勢資源都“藏在深閨無人識”。寶蘭高鐵的到來,將打破空間格局,縮短時間距離,讓寶雞、天水、定西、蘭州等城市邁入“2小時旅游圈”,連起了一條太白山、法門寺、麥積山、蘭州的黃金旅游通道,眾多游客心目中早上牛肉面、中午羊肉泡饃,上午游太白、夜登白塔山的美好愿景即將成為現實。

寶蘭高鐵開通更為“一帶一路”建設注入新的活力。在“一帶一路”的時代背景下,寶蘭高鐵不僅是中國連接歐亞大陸橋的重要組成部分,更是“一帶一路”戰略不可或缺的有機體。它沿渭河南岸西行,連通連云港至新疆烏魯木齊、阿拉山口,可與國際鐵路接壤。寶蘭高鐵建成后徐蘭高鐵全線貫通,連接已開通的蘭新高鐵,將打通中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”,形成一條絲綢之路上的快速鐵路通道。可以預見,未來“一帶一路”將不僅僅是貨物運輸那樣單一,西北地區與歐盟各國人流、物流、經濟流相互交融指日可待,反之亦可吸引更多的外國友人到中西部投資旅游。

砥礪奮進的5年,一條鐵路承載著百萬人的希望,我們堅信,寶蘭高鐵定不負眾望。