2016年全國港口共接待國際郵輪旅客218萬人次,比2015年增長79%,成為水運經濟新增長點。

當日,交通運輸部召開新聞發布會,介紹我國2016年以來,水運行業改革發展的各項情況。

交通運輸部水運局副局長易繼勇介紹,我國水運行業改革發展成效明顯。港口集裝箱鐵水聯運量繼續保持高位增長,今年上半年,大連、營口、天津、青島、連云港、寧波、深圳等我國7個主要集裝箱鐵水聯運港口完成140萬標箱(TEU),同比增長35%。

在促進區域港口協調發展方面,交通運輸部積極推進開展區域港口一體化發展改革試點,提升了運營效率和資源利用率,避免了區域港口無序發展和同質化競爭。

多地港口發展一體化改革取得實質性進展,交通運輸部還研究制定了加快推進津冀港口協同發展工作方案,從跨省級行政區域層面推進港口協同發展。

在運力結構調整方面,加強宏觀調控,引導運力有序投放。采用經濟鼓勵措施,加快淘汰安全環保性能差的船舶、小噸位過閘船舶和老舊運輸船舶。

2016年至今年6月,拆解內河運輸船舶近5000艘,拆解老舊海船近1300萬載重噸,實現了國內運輸船舶艘數和噸位“雙下降”。

繼續實施中資“方便旗”船免稅回國登記政策,對41艘、110萬載重噸中資“方便旗”船回國登記申請進行了審核,大大優化了我國船隊結構。

在推進長江江海直達運輸發展方面,交通運輸部印發了《交通運輸部關于推進特定航線江海直達運輸發展的意見》及其配套文件,首艘江海直達船舶在舟山開工建造,為分步推進江海直達運輸,服務長江經濟帶發展打下良好基礎。

在降低運輸成本方面,對《港口收費計費辦法》進行修訂,改革國內客運和旅游船舶港口作業費定價模式、改革拖輪費計費方式,進一步規范港口、航運領域經營服務性收費,降低物流成本。

在加快郵輪運輸發展方面,支持地方開展試點示范,推動國際郵輪到港免簽證政策落實和郵輪旅游經營規范化,2016年全國港口共接待國際郵輪旅客218萬人次,比2015年增長79%,成為水運經濟新的增長點。(張艷玲 董小迪)