“妖精女王”有無(wú)疾馳待查證，但飆車黨騎機(jī)車飆車的問(wèn)題確實(shí)存在。

昨天最火的人物除了葛宇路，就是“妖精女王”了。

作為在上海機(jī)車界頗具知名度的摩托車騎手，“妖精女王”——25歲的徐某，7月24日22時(shí)14分在上海奉賢區(qū)平莊公路近林海公路駕駛機(jī)車時(shí)，出車禍身亡。

這則消息在機(jī)車論壇和車友圈貼吧等引發(fā)廣泛關(guān)注，車友和媒體等多方信源都指向了“妖精女王”夜間疾馳。昨日媒體對(duì)此報(bào)道后，“妖精女王”芳華正好的生前照與慘烈的告別人世方式，都受到熱議。

逝者究可哀。如作家屠格涅夫所說(shuō)：“沒(méi)有一種不幸可與失掉時(shí)間相比了。”“妖精女王”出車禍，本可怒放的生命在最好的年紀(jì)倉(cāng)促收尾，本來(lái)?yè)碛械拇蟀褧r(shí)間，也隨著生命畫(huà)上句點(diǎn)而“作廢”，這讓人扼腕痛惜。在網(wǎng)上，好多人悼其不幸。

逝者為大，起于“物傷其類”的悲憫，也該是我們對(duì)不幸者應(yīng)有的基本態(tài)度。報(bào)道中提到，有駕齡多年的車友說(shuō)，“以前過(guò)了80就是鬼門(mén)關(guān)，她的情況至少是到了100碼。”還有機(jī)車領(lǐng)域垂直公號(hào)曬出現(xiàn)場(chǎng)圖稱，她因遇到坑洼路段，加上車速較快，車子飛出，尾部碰撞路邊護(hù)欄，路面滑行近百米。從為死者諱的角度講，斯人已去，這一頁(yè)就該翻篇了，就算有過(guò)失，也不宜再鞭笞。

但從痛定思痛的層面看，以個(gè)案為契機(jī)反思某種現(xiàn)象也有其必要性。“妖精女王”有無(wú)疾馳尚待警方查證，但跳出個(gè)案看，騎摩托的飆車黨確實(shí)已成社會(huì)問(wèn)題。

在圈層化社交流行的當(dāng)下，車友也有其圈子。車友圈并非所有人都愛(ài)飆車，有車友就在微博澄清，自己所在的機(jī)車俱樂(lè)部第一條原則就是不飆車、不與他人比試。

但確有少數(shù)“摩的大飆客”愛(ài)玩“速度與激情”，把“再不瘋狂就老了”的雞血，灑在騎著改裝車橫飆馬路中的快感上，也成了深植于小圈子的亞文化。像二環(huán)十三郎等，就是圖拉風(fēng)、找刺激。

正因如此，就輿情看，不少指責(zé)飆車黨“扮炫耍酷卻不顧公共安全”的鍋，也甩在了“妖精女王”身上。這未必客觀，但對(duì)個(gè)中情緒，我挺能感同身受：住在北京東四環(huán)大郊亭橋旁的我，晚上經(jīng)常被飆車黨飛嘯而過(guò)的噪音鑿得近乎神經(jīng)衰弱。對(duì)這些人，“殷鑒在前”或許比法律更能教會(huì)他們：要對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)。

因而，越同情“妖精女王”，越要譴責(zé)飆車黨。“妖精女王”不幸，他們則不無(wú)辜。（仲鳴 媒體人）