預計將于2018年第三季度開通的廣深港高鐵香港段全長約26公里，起于填海區的西九龍站，經過專用隧道向北延伸至香港落馬洲與深圳的邊界，與內地高鐵網絡連接。

屆時，從香港經鐵路前往內地多個主要城市的時間將大幅縮減，例如香港到北京將由24小時減至9小時，香港到上海將由19小時減至8小時。

特區政府運輸及房屋局局長陳帆表示，香港的地理位置占據海、空優勢，陸路則處于邊陲地帶，高鐵香港段使香港與內地龐大的高鐵網絡接通，短短26公里對香港中、長期發展起到重要作用，有助鞏固香港作為區域交通樞紐的戰略性地位。

據特區政府保守估計，高鐵香港段在50年的營運期內，平均每年節省的行程時間約為3900萬小時。

由于快捷、方便、環保等優勢，高鐵近些年在內地發展迅速。數據顯示，截至2016年底，國家高鐵網絡規模已突破2.2萬公里，居世界首位，全年載客量逾14.4億人次。高鐵在強化傳統經濟區發展的同時，也帶動了國家整體發展。

香港智庫組織群策學社主席方文雄表示，高鐵為中國帶來了翻天覆地的變化，經濟和社會效益有目共睹，“國家發展得很快，香港應跟上國家發展的速度，而高鐵香港段的開通將香港納入國家發達的鐵路網，讓香港有機會與國家同步發展。”

香港中文大學經濟學系副教授莊太量指出，未來隨著高鐵“接軌”越來越多的國家及地區，香港憑借區位優勢將進一步提升國際競爭力，其參與國家“一帶一路”和粵港澳大灣區建設的進程也將加快。

廣深港高鐵香港段將加強香港與珠三角地區的聯系。開通后，從香港到深圳僅需14分鐘，到廣州僅需48分鐘，粵港“一小時生活圈”得以落實。

方文雄表示，香港要想保持競爭力，需緊貼時代步伐，實現“一小時生活圈”，“很多香港年輕人在深圳、廣州及東莞等地創業，但不一定長居內地，高鐵開通后可以節省很多往返時間，便于他們在內地發展。”

近年來，內地南下香港發展的人數增加，也有越來越多香港人赴內地工作、生活及讀書等。方文雄指出，目前每年北上的香港市民近9000萬人次，高鐵香港段開通后，預計該數據每年將增長10%以上，高鐵無疑將進一步加強兩地人員的密切往來，帶動人流、物流、信息流及資金流，助推香港經濟快速發展。

此外，高鐵將吸引更多旅客以香港作為鐵路游的起點或終點。香港旅游業議會名譽顧問胡兆英表示，旅游業界非常期待高鐵開通，預計內地赴港“個人游”的人數將進一步回升，高鐵旅游這種新的旅游模式也會受到香港市民歡迎，有利香港旅游業長遠發展。（記者 王小旎 周雪婷）