從無人機到無人超市,無人科技成為新的風口。在物流無人倉的布局上,阿里與京東兩大巨頭也展開了一場科技競賽。8月2日,菜鳥網絡宣布“智能機器人倉庫”已在廣東惠陽投入使用。就在前一日,京東剛剛宣布“物流無人分揀中心”在昆山啟用。業內人士分析稱,雙方幾乎同時宣布自己的無人倉科技,有著明顯的軍備競賽意味,這也標志著中國無人倉領域更加國際化、科技化。但由于鋪設量小,實際意義不大,需要等到普及后才會出現明顯效果。

阿里京東互秀科技

近日,京東的無人分揀中心在昆山宣布啟用,京東自稱是目前“全球首個”正式落成并運營成功的全程無人分揀中心,從供包到裝車,全流程無人操作。京東提供的資料顯示,在目前的物流行業內,整個倉配流程中,某個單一環節的無人模式已逐漸成熟,但像昆山無人分揀中心這樣整個分揀大環節的全流程均無人操作,“在全球尚屬首次”。

據京東物流分揀負責人介紹,相比傳統的自動分揀系統,昆山無人分揀中心智能化程度更高,場內自動化設備覆蓋率達100%,以目前業內常見的交叉帶自動分揀機為例,供包(將包裹放入自動分揀設備供包臺上)環節仍需人工操作,昆山無人分揀中心已實現自動供包并對包裹進行六面掃描,快速識別面單信息,實現即時有效的分揀。

就在京東發布無人分揀中心的第二日,菜鳥網絡于8月2日也宣布,自己打造的“中國最大”機器人倉庫已在廣東惠陽投入使用。菜鳥機器人倉庫內有上百臺機器人,機器人可協同合作或獨立運行,較以往物流公司曝光過的智慧倉庫更為復雜。普通智慧倉庫只有幾十臺搬貨機器人。

從網上發布的視頻看,機器人在接到指令后,會自行到存放相應商品的貨架下,將貨架頂起,隨后將貨架拉到揀貨員面前。完成揀貨之后,機器人再將貨架拖到貨架區存放。

菜鳥網絡高級算法專家胡浩源介紹,機器人多意味著分配任務難度大,既要實現整體任務完成效率的最優,還要防止機器人之間的碰撞、防止部分區域出現機器人擁堵、死鎖等。在智慧倉庫內,貨架位置會根據訂單動態調整,就近調配機器人,最大程度保證運作效率。

大佬間的競賽

如此短時間內兩家企業相繼比拼無人倉,快遞專家趙小敏認為,兩家企業有著明顯的軍備競賽目的。物流科技是一塊大蛋糕,有著將近5000億元規模的市場空間,許多上市公司都在做這件事。而無人倉科技從技術層面來說需要將整體打通,分揀傳送帶、倉庫的管理和設備的更新等都是一體的。這也是一個新的產業,目前菜鳥網絡與京東的投入都很大,包括物流設備、配送車輛等,需要很強的研發能力,一般的物流是做不到的。

值得注意的是,此次雙方都提到了人力成本和工作效率。京東表示,分揀能力已達到9000件/時,同等場地規模和分揀貨量的前提下,據測算每個場地可以節省180個人的人力。同時,一線設備的操作效率和運營質量也顯著提升,對比傳統供包能力,自動供包臺的效率最高可達到傳統效率的4倍多。

菜鳥網絡則舉例說明,機器人會自動前往相應貨架,將貨架拉到揀貨員的面前,由揀貨員將消費者購買的物品放置在分揀箱內,隨后進行打包配送。目前,機器人與揀貨員搭配,一小時揀貨數量比以前提升了3倍多。而在傳統倉庫內,消費者下單之后,揀貨員需跑步到貨架前,將貨物揀出。由于一個訂單往往有幾件、幾十件貨物,揀貨員需要在倉庫內多次跑動,通常一個小時能揀貨100多件。

菜鳥網絡向北京商報記者介紹,倉庫首度運用機械臂來揀選貨物。如果一個消費者購買的商品分成了多個周轉箱,這些箱子會自動流向一個機械臂。貨物匯齊后,360度運行的揀選機械臂會從500個緩存箱中把周轉箱放到流水線上。像這類機械臂以往只在汽車制造等領域使用。

一位不愿具名的業內人士認為,此次雙方在成本、效率上均做出對比,且一個用“首家”形容,一個用“最大”形容,二者的發布時間也非常相近。這有著明顯的競爭意圖,但也標志著中國無人倉領域更加國際化、科技化。

大規模商用尚待時日

在趙小敏看來,菜鳥網絡和京東的無人倉在性質上沒有太大區別,雙方的無人倉都是在技術的運用、管理的精準度以及效率方面進行了較大的提升。但目前最關鍵的問題是,各大企業還無法將無人倉大規模商用,做到大量普及,所以無人倉真正大規模應用還有一段時間。物流企業要加快科技規?；乃俣?有一個相對明確的時間點,在鋪設量或成本管理上給出具體數字,這樣才能更有實際價值,才能給消費者和投資者帶來實實在在的利益。

趙小敏認為,現階段的無人倉成本遠遠高于人工成本,這就像此前曝光的順豐、京東的無人機、無人機器人及申通“小黃人”、圓通“小紫人”一樣,成本也都是遠高于人工,雖然各大企業都號稱節省了成本,但這些還都是概念化的科技。無人化道路還很漫長,未來物流企業應該運用黑科技進行全方位的量化或商用化,才能真正幫助物流企業節約成本,從而使效率提升。到那時,無人倉的高精確度就是它的優勢,倉內機器人可以更好地代替人類工作。

不過,菜鳥網絡物流專家游育泉表示,目前,菜鳥網絡與合作伙伴將會在多個倉庫內復制這一模式。屆時,倉庫運行效率將大為提升,今年“雙11”期間,消費者在天貓超市網購商品后的收貨時間也將進一步縮短。

趙小敏預測,未來三年左右,無人倉和無人分揀會有大量的投入,屆時會解放人力,幫助企業提升效率?，F在看來,無人倉對傳統倉不會有太大沖擊,需要等到普及后才會有明顯的效果,但未來無人倉也無法完全代替傳統倉。

就在不久前,國務院法制辦發布了《快遞暫行條例》征求意見,強調快遞安全、快遞服務,鼓勵快遞科技發展。意見指出,國家鼓勵和引導經營快遞業務的企業采用先進技術,促進自動化分揀設備、機械化裝卸設備、智能末端服務設施、電子快遞運單以及快件信息化管理系統的推廣應用。業內人士分析稱,在國家大背景和激烈的市場競爭中,越來越多的企業開始邁向科技物流的道路,未來中國物流也會趕超國際品牌走向國際化道路。(記者 吳文治 陳韻哲)

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