通過微信公眾號進行實時舉報交通違法行為，查實后除獲得微信紅包獎勵外，視違法情形差異還能獲得交通違章“減分券”，在舉報人交通違法時可以抵扣。近日，浙江省臺州市交警部門推出的舉報違章獎勵“減分券”，引發爭議。據稱，“減分券”面向主體是普通市民，營運車、大型客車、貨運車等車型不得使用，且只適用于6分及以下的輕微交通違章行為。(8月13日《新京報》)

如今私家車越來越多，各種交通違法行為不勝枚舉。市民通過微信公眾號實時舉報交通違法行為，查實后能獲得交通違章“減分券”，確實可以起到相互監督的作用，能有效遏制交通違法行為。但筆者認為，此舉的合法性值得商榷，浙江臺州市交警部門把執法權力的“末梢”交給民眾行使，盡管提高了交通執法效率，卻也屬于一種“坐享其成”的懶政行為。

根據我國《道路交通安全法》第八十條規定，“交通警察執行職務時，應當按照規定著裝，佩帶人民警察標志，持有人民警察證件”。對交通違法行為取證應“著裝公開拍攝，杜絕隱蔽或跟蹤拍攝”。因此，用普通市民拍攝的圖片或視頻作為查處交通違法行為的依據，就失去了必要的合法性。比如2004年3月，廣州交警在開展的“隨手拍”活動中，根據群眾拍攝的交通違章照片，認定某車主有違章行為，對其處以100元罰款。結果被車主告上法庭，廣州市中院審理認為，調查取證是行政執法機關行使處罰權的組成部分，不能委托公民行使，終審裁定車主勝訴。這起典型案例，充分說明了普通市民對交通違法取證的不合法性。

其實，市民“舉報違章獎勵減分券”，不僅讓交通執法的嚴肅性大打折扣，還有可能縱容了一些交通違法行為。有些人為了獲得獎勵的“減分券”，有時可能會不擇手段，甚至以違法的手段獲取證據；而少數人或許為了打擊報復他人，不惜通過栽贓陷害、移花接木等方式偽造交通違法現場向警方提供所謂的證據。盡管警方通過調查核實，最終能證明他人的清白，卻消耗了警力和給他人造成了一定的負面影響，也會讓人感覺執法的隨意性和不嚴肅。而一部分市民通過舉報獲得大量得“減分券”后，因車輛違章后可以抵消扣分，他們在駕駛車輛時或許就會肆無忌憚地違章，客觀上也縱容了他們的交通違法行為。

查處交通違法行為，是法律賦予交警部門的職責?！芭e報違章獎勵減分券”的做法，實質是將一部分執法責任，轉嫁給了普通市民，雖然在一定程度上減輕了交警部門的執法壓力，但可以說是一種懶政行為。交警部門完全可以通過現場執勤查處和電子警察抓拍、監控視頻調取等方式，以獲取交通違法行為的合法證據，不必由普通市民來“代勞”。依據合法途徑取得的證據進行處罰，也能讓違法人心服口服，少了不必要的糾紛。而普通市民舉報來的交通違法證據，往往真假難辨，也容易造成一些執法糾紛。

筆者認為，執法創新也要具有合法性，交警部門應該真正履行自身的職責，少一些“利用民眾”的懶政行為，要運用現代高科技手段逐步完善各類交通監管設施，通過嚴格執法，讓每一起交通違法行為都難逃“法眼”，交通違法現象才會越來越少。