新華社倫敦８月１６日電財(cái)經(jīng)觀察：中國(guó)制造客車(chē)加速“駛”入歐洲

新華社記者溫希強(qiáng)　戰(zhàn)小漪

已經(jīng)習(xí)慣使用中國(guó)制造的手機(jī)和家用電器的歐洲民眾，正選擇搭乘中國(guó)制造的大客車(chē)作為城市交通工具。來(lái)自英國(guó)、荷蘭和保加利亞等國(guó)的眾多訂單，讓中國(guó)制造客車(chē)加速“駛”入歐洲市場(chǎng)。

自２０１５年攜手英國(guó)客車(chē)制造商亞歷山大·丹尼斯（ＡＤＬ）有限公司獲得倫敦交通局的訂單以來(lái)，中國(guó)車(chē)企比亞迪公司的電動(dòng)公交車(chē)已連續(xù)獲得了利物浦、諾丁漢等地的訂單。２０１６年，中國(guó)鄭州宇通客車(chē)股份有限公司的１１０輛公交車(chē)替換了當(dāng)?shù)氐睦吓f公交車(chē)，行駛在保加利亞首都索非亞街頭，成為一道靚麗的街景。

中國(guó)制造的大客車(chē)以其外形時(shí)尚、質(zhì)量過(guò)硬、價(jià)格適中的特點(diǎn)受到歐洲用戶(hù)和乘客的青睞。英國(guó)老牌公交運(yùn)營(yíng)商Ｇｏ－Ａｈｅａｄ倫敦總經(jīng)理約翰·特雷納說(shuō)，２０１５年公司訂購(gòu)了５１輛比亞迪與ＡＤＬ聯(lián)合制造的電動(dòng)公交車(chē)，運(yùn)營(yíng)于倫敦市中心。這些公交車(chē)目前已服役１１個(gè)月，運(yùn)行體驗(yàn)非常好，公司最近又定購(gòu)了４７輛。

索非亞公交總公司總經(jīng)理莫諾夫形容中國(guó)公交車(chē)“性?xún)r(jià)比非常高”，滿(mǎn)足了經(jīng)濟(jì)、安全、舒適的要求，目前來(lái)自宇通客車(chē)的１１０輛公交車(chē)已在索菲亞８條線路投入使用。

科技含量高、售后服務(wù)便捷是中國(guó)制造客車(chē)贏得歐洲訂單的另一重要原因。特雷納說(shuō)，比亞迪的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)結(jié)合ＡＤＬ的車(chē)身，為英國(guó)提供了能可靠運(yùn)行的高品質(zhì)客車(chē)。

索非亞馬拉舍夫奇公交車(chē)場(chǎng)保養(yǎng)工程師迪米特羅夫說(shuō)，中國(guó)制造的公交車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)十分穩(wěn)定，自動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的貼心設(shè)計(jì)讓保加利亞乘客非常滿(mǎn)意，客車(chē)日常保養(yǎng)和維修費(fèi)用也不高。已有２０年駕齡的當(dāng)?shù)毓卉?chē)司機(jī)迪莫夫翹起大拇指對(duì)記者說(shuō)，中國(guó)公交車(chē)的確“非常好！”

零排放的環(huán)保技術(shù)通過(guò)了歐洲嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，為行駛在歐洲的中國(guó)客車(chē)獲得了綠色通行證。特雷納強(qiáng)調(diào)，中國(guó)制造的電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)行成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于柴油車(chē)，且不含排放物。事實(shí)上，其消耗的電力甚至比比亞迪公司預(yù)測(cè)的還要低。

比亞迪電動(dòng)客車(chē)的另一用戶(hù)，跨國(guó)公交運(yùn)營(yíng)商巴黎大眾運(yùn)輸公司英國(guó)分公司首席執(zhí)行官蒂姆·杰克遜說(shuō)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考察，他們選擇了比亞迪的產(chǎn)品作為在倫敦運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)公交車(chē)，因?yàn)檫@有助于公司實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源及零排放的社會(huì)承諾。

比亞迪歐洲分公司總經(jīng)理何一鵬說(shuō)，截至目前，比亞迪在英國(guó)收到純電動(dòng)公交訂單２０１輛。比亞迪純電動(dòng)大巴占倫敦電動(dòng)大巴７０％的市場(chǎng)份額，在英國(guó)則占據(jù)４３％。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源汽車(chē)已出口到全球５０多個(gè)國(guó)家的２００多個(gè)城市。

中國(guó)制造的新能源客車(chē)在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)協(xié)同走出國(guó)門(mén)的同時(shí)，也贏得越來(lái)越多歐洲乃至全球顧客的信任。中國(guó)汽車(chē)制造廠家在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的快速發(fā)展，正在改變?nèi)螂妱?dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的格局，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也在力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)由“大”到“強(qiáng)”的轉(zhuǎn)變。