新華社北京8月20日電（記者樊曦）記者20日從中國鐵建股份有限公司了解到，作為我國規(guī)模最大的運煤專線蒙華鐵路的重要工程，由中鐵十九局建設(shè)的九嶺山隧道進展順利，已突破萬米大關(guān)。該隧道是蒙華鐵路第四長隧，也是該線路單洞雙線最長隧道。

據(jù)中鐵十九局蒙華鐵路項目經(jīng)理王振環(huán)介紹，九嶺山隧道全長15390米，自2015年3月開始施工建設(shè)以來，截至今年7月31日，已累計開挖11997米，占全隧正線工程的78%。隧道預(yù)計2018年3月底貫通。

蒙華鐵路是重載鐵路，規(guī)劃運輸能力每年2億噸以上。為了確保地基穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)異常沉降，王振環(huán)告訴記者，九嶺山隧道在施工中采用長距離仰拱棧橋進行地面混凝土澆筑，一次作業(yè)長度達到24米，大大高于普通鐵路一次澆筑6米的施工長度，在提高施工效率的同時也進一步提升了隧道建設(shè)質(zhì)量。

“我們還采用了集現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、分析、處理、預(yù)警、遠程監(jiān)控于一體的監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。現(xiàn)場量測后，數(shù)據(jù)實時傳到項目人員的手機客戶端和中鐵西南院監(jiān)控量測信息平臺，為確保施工安全、優(yōu)化施工參數(shù)、動態(tài)變更設(shè)計提供可靠依據(jù)。”王振環(huán)說。

蒙華鐵路（蒙西至華中地區(qū)）全長1814.5公里，計劃2020年建成開通。蒙華鐵路通車后，將對開發(fā)蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)煤炭資源、保障湘鄂贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)，促進我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略和中部崛起戰(zhàn)略對接，完善區(qū)域路網(wǎng)布局等發(fā)揮重要戰(zhàn)略意義。（完）