沿江近海,居中靠東,承南接北,這是安徽在中國版圖上的位置。今天的安徽,以其獨特的區位優勢和高效創新的政策優勢,正成為內陸開放的新高地,吸引越來越多的投資者前來創業投資。前不久舉行的第十屆中部投資貿易博覽會上,來自60多個國家和地區的逾4000名客商云集安徽,3天時間就集中簽約項目222個,投資總額3409億元,協議引資3360億元。

融入國家戰略,高水平引進來走出去

開放發展,要在更高水平、更高層次上參加國內外的分工合作。

“實踐證明,以市場換技術的道路走不通。”安徽江淮汽車集團股份有限公司總經理項興初說,以往汽車領域的中外企業間合作,外方占有知識產權、品牌所有權及絕對話語權,國內合作方發揮作用的空間很小。

6月1日,在中德兩國總理見證下,江淮汽車與德國大眾簽署合資合同,雙方將充分利用自身資源,在新能源汽車整車及零部件研發、生產、銷售和整車出行方案等領域開展全方位合作。

“這次合作,不再是外方單獨出品牌、拿技術,而是雙方共同設立全新的自有品牌和商標,建立全新的研發體系,是研、產、銷一體化的全價值鏈合作。”項興初說,江淮汽車在以純電驅動為主的新能源汽車生產技術上具有領先優勢,德國大眾則在整車技術、節能技術、混合動力等方面有品牌積淀,雙方可以取長補短。

更令人期待的是,“江淮—大眾”生產的汽車,不僅面向國內市場,還將銷往海外市場。項興初說:“預計在年內將成立合資公司,并于2018年一季度實現首款車上市。”

安徽省發改委相關負責人表示,未來5年,安徽將持續高水平推進“引進來”“走出去”。一方面堅持挑商選資、招才引智,重點引進在全球產業鏈、價值鏈處于中高端的產業;一方面緊跟國家戰略謀劃項目,推動優勢產能和裝備制造走出去,打造一批具有國際競爭力和市場開拓力的骨干企業。

結合區位優勢,產生疊加效應

7月5日,自印尼布敦島布通港出發的越南籍貨輪“海豚15”號抵達馬鞍山鄭蒲港,貨輪上滿載著印尼布敦巖瀝青有限公司發來的4700噸巖瀝青。

以往,公司想把巖瀝青銷往安徽、河南、湖北等地區,必須先將貨物運往福建泉州港,再通過陸路運到內陸省份。印尼布敦巖瀝青有限公司國內代表處總經理吳一帆說:“上了岸,還要再走好幾百公里。”

“如今,海運直接抵達鄭蒲港,大大提高了運輸效率,降低了成本開支。”吳一帆說,公司在馬鞍山鄭蒲港新區設立了貿易公司,并將其作為中部地區貨物銷售的分撥中心,目前每年發貨量可達2萬噸。

2016年9月,馬鞍山口岸鄭蒲港獲批國家一類對外開放口岸,獲得了“國際通行證”和對外開放的金字招牌。也是在這一年,鄭蒲港獲批肉類、糧食等進口指定口岸,與此同時,綜合保稅區獲得國務院批復,正式成立。鄭蒲港新區管委會副主任黃翔說:“‘綜合保稅區+一類對外開放港口+進口指定口岸’,帶來了外向型經濟發展的疊加效應。”

上海同華國際物流集團正是看中了馬鞍山的區位優勢,甫一接觸便將廠房建設落戶在鄭蒲港新區,從事肉類食品的加工批發。集團總裁袁巍峰心里有本明白賬:作為指定開放口岸,境外進口的肉類食品不用再經過其他港口轉運;作為國家批復的綜合保稅區,貨物入區還能享受保稅等優惠。

依江建良巢,引得鳳凰棲。黃翔告訴記者,一批企業陸續進駐,把大量的人流、物流、現金流也帶了過來,“這提升了開放合作的內生動力,也帶動起‘港城一體、產城一體’的現代化新城區建設。”

安徽省發改委相關負責人介紹,圍繞打造長江經濟帶重要戰略支點的構想,依托蕪湖港、銅陵港、馬鞍山港、安慶港、池州港,發展區域性物流中心,安徽沿江各市正結合區位優勢,探索全面開放發展的新格局。

抓住機遇,積極參與一帶一路建設

7月8日,滿載著機械裝備貨物的“合新歐”班列從德國杜伊斯堡抵達合肥北站物流基地。截至今年4月,“合新歐”中亞、中歐、鐵海聯運班列已總計發運18942集裝箱,貨物總值35.82億元。

液晶面板、家電制造、汽車制造……隨著合肥高新技術產業的蓬勃發展,國外訂單不斷增多。但以往企業只能通過海運,一批貨物運到歐洲要花30天。

“以前貨物出口大多走海運,極少走空運,中歐班列開通之后,有了更多選擇。”安徽新亞歐國際物流有限公司業務經理錢傳軍介紹,中歐班列從合肥出發,到新疆阿拉山口出境,沿途經哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭等國,最后到達德國漢堡,全程只需要15天時間,且運輸成本比原先海運要低約20%,相比空運的價格優勢更加明顯。

“更主要的是,從合肥‘西進’的‘合新歐’班列,所經城市覆蓋了‘一帶一路’沿線主要國家和地區,這加強了與歐洲、中亞等國的聯系,密切了相互的經貿及文化交流合作。”錢傳軍介紹,去年5月,波蘭、捷克、匈牙利等6國總領事代表團,紛紛到合肥考察“合新歐”班列,希望能在經貿發展領域擴大合作。

目前,“合新歐”班列進出貨物量已躋身全國前列,成為國內多條亞歐鐵路運營線中具有商業價值的線路之一。“合新歐”,已成為合肥對外經濟發展的“城市名片”。

“合新歐”的輻射帶動不是個例。據介紹,安徽積極參與“一帶一路”建設,已與沿線20余個國家和地區的城市簽署10余項友好省州、友好城市協議,達成經貿、文化、教育等合作項目50余項。“一帶一路”重點項目106個,總投資9624億元,目前過半項目已開工建設。

《 人民日報 》( 2017年08月21日 14 版)