新華社重慶8月24日電（記者何宗渝、程千懿）“目前市場上的無人機(jī)產(chǎn)品幾乎都離不開‘飛手’的操控，而我們研制的單旋翼無人機(jī)，能實(shí)現(xiàn)完全自主飛行并執(zhí)行相關(guān)任務(wù)，不僅能擺脫對‘飛手’的依賴，飛行精度和穩(wěn)定性也明顯提升。”重慶微眼航空科技有限公司創(chuàng)始人黃冠雄說。

記者了解到，目前重慶已有多家企業(yè)在無人機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，加上去年長安汽車實(shí)現(xiàn)國內(nèi)首次長距離無人駕駛路測，以及重慶萬里高科技公司研制的無人船已被多次應(yīng)用于水文測繪、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域，重慶實(shí)現(xiàn)了水、陸、空無人駕駛“三點(diǎn)開花”。

據(jù)黃冠雄介紹，微眼科技的無人機(jī)核心技術(shù)在于飛控系統(tǒng)，不僅能實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自主飛行，還可以實(shí)現(xiàn)空中互聯(lián)網(wǎng)自主交互，飛行時(shí)速最高可達(dá)80公里并具備在6級大風(fēng)中作業(yè)的能力。“同時(shí)，我們自主研發(fā)的‘單人控制多機(jī)’技術(shù)已經(jīng)成熟，即將進(jìn)行實(shí)測，未來可實(shí)現(xiàn)單人控制無人機(jī)群執(zhí)行作業(yè)任務(wù)。”

“比如植物保護(hù)是無人機(jī)應(yīng)用最廣泛的行業(yè)之一，但農(nóng)藥噴灑的最佳時(shí)間是在晚上，而目前市面上的植保無人機(jī)都無法在夜間作業(yè)；我們研制的多款植保無人機(jī)因具備自主飛行能力，不僅能在夜間作業(yè)，不久還將實(shí)現(xiàn)夜間單人控制多架無人機(jī)同時(shí)作業(yè)。”黃冠雄說。

重慶是我國最大的汽車、摩托車生產(chǎn)基地。近年來，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型大趨勢下，重慶多家汽摩企業(yè)也依托各自優(yōu)勢，向無人車、無人機(jī)領(lǐng)域發(fā)起“沖鋒”。

去年4月，長安汽車自主研制的兩輛無人駕駛轎車從重慶出發(fā)，行程2000公里后抵達(dá)北京，完成了我國無人車首次長距離路測，引發(fā)國內(nèi)外廣泛關(guān)注。而重慶“摩幫”巨頭力帆在汽車行業(yè)市場耕耘10余年后，目前正全力研發(fā)低速無人駕駛汽車。

此外，同為重慶“摩幫”的宗申和隆鑫，也憑借在機(jī)械制造領(lǐng)域的技術(shù)底蘊(yùn)，分別向無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和農(nóng)用無人機(jī)發(fā)起沖擊。去年5月10日成功試飛的軍用“彩虹3”無人機(jī)，搭載的便是宗申動(dòng)力機(jī)械公司研制的C115型航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)；隆鑫通用動(dòng)力公司研制的20架230公斤級XV-2型植保無人機(jī)，已在哈爾濱、石河子等地被用于植保作業(yè)。

相比無人機(jī)、無人車，人們對無人船也許并不熟悉。據(jù)了解，勞斯萊斯、必和必拓等國際巨頭正大力發(fā)展大型無人運(yùn)輸船，但尚未進(jìn)行實(shí)測；目前國內(nèi)只有3家企業(yè)從事無人船商業(yè)開發(fā)，開發(fā)方向都是小型無人船。

據(jù)重慶萬里高科技有限公司副總經(jīng)理周渝隴介紹，目前其開發(fā)的PLOTO無人船可以在5級以下風(fēng)、1米以下浪中自主執(zhí)行任務(wù)，航行誤差以厘米計(jì)算，還能根據(jù)水流方向、速度及風(fēng)浪變化自主設(shè)計(jì)航行方向和速度。“PLOTO無人船通過4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信號傳輸，全球只要有4G信號的地方都能對無人船實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。”

無人船的應(yīng)用領(lǐng)域也極為廣泛。今年6月下旬，浙江衢州突降暴雨，滬昆鐵路江山港大橋橋墩一角損毀、防洪堤壩被摧毀100余米，急需搶修。危急時(shí)刻，重慶萬里高科技有限公司３名工程師攜帶智能無人船千里馳援，僅用5個(gè)小時(shí)就完成了人工無法進(jìn)行的3處災(zāi)害現(xiàn)場水下地理信息測繪，為應(yīng)急搶險(xiǎn)贏得了寶貴時(shí)間。

“PLOTO無人船不僅能用于水文測繪，還能在環(huán)境監(jiān)測、水面執(zhí)法、巡邏搜救等領(lǐng)域發(fā)揮作用。”談及無人船的潛力，周渝隴自信滿滿：“無人船的應(yīng)用尚處于初始階段，市場前景廣闊；我們的思路是從‘小’到‘大’，先打開環(huán)境監(jiān)測、水文測繪、水面執(zhí)法等小型無人船‘小市場’，再逐步拓展到游艇、客船、貨船等‘大市場’。”（完）