青島八大峽廣場周圍的人行道被大幅拓寬，幾乎與機(jī)動車道等寬

青島交警取消為暴走團(tuán)“封路”措施

暴走團(tuán)活動區(qū)域人行道大幅拓寬 但仍有部分人在機(jī)動車道暴走

8月25日傍晚，青島交警市南大隊(duì)的民警來到了青島八大峽廣場北側(cè)的多條機(jī)動車道的路口，放置了臨時(shí)封閉的牌子，以此措施來給經(jīng)常在這里活動的幾個(gè)暴走團(tuán)劃出相對安全的活動區(qū)域。此項(xiàng)措施一出，便引起了多方關(guān)于“路權(quán)”等問題的討論，北青報(bào)記者近日從青島交警市南大隊(duì)了解到，他們已經(jīng)在近日完成了廣場的“人車分離”措施改造，為“暴走團(tuán)”封路的措施在實(shí)施不到一周后已經(jīng)取消。

為“暴走團(tuán)”限時(shí)封路引爭議

從8月25日開始，青島交警市南大隊(duì)的民警開始分時(shí)段封閉青島八大峽廣場附近的巫峽路、瞿塘峽路等路段，交警表示，此舉是為了讓機(jī)動車給平時(shí)經(jīng)常在這里活動的暴走團(tuán)讓行，保證暴走團(tuán)成員的安全。

北青報(bào)記者了解到，在青島八大峽廣場周圍，每天晚上都會聚集起數(shù)百人的暴走隊(duì)伍，之前因?yàn)槿诵械缹挾扔邢藁蛘弑徽迹芏啾┳邎F(tuán)成員都只能在機(jī)動車道上活動，存在安全隱患。

而附近的幾條機(jī)動車道到了晚上車行數(shù)量較少，青島交警部門表示，經(jīng)過調(diào)研，他們認(rèn)為分時(shí)段封閉這些道路對機(jī)動車影響不大，因此采取了臨時(shí)封路供暴走團(tuán)活動的舉措。8月26日，青島交警方面在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示，這樣的舉措符合《中華人民共和國道路交通安全法》，有法可依，而且會持續(xù)一段時(shí)間。

此舉一出，引發(fā)了很多市民和網(wǎng)友的討論，一些暴走團(tuán)成員和市民認(rèn)為，交警的舉措本身是出于好意，將車流量較小的道路臨時(shí)封閉，給暴走團(tuán)成員使用，既保證安全，又能夠提高道路的“利用率”。不過也有很多人認(rèn)為，把機(jī)動車道讓給暴走團(tuán)，是屬于一種不該有的妥協(xié)，暴走本身應(yīng)該在相應(yīng)的活動場地進(jìn)行，在公路上走，就侵犯了機(jī)動車駕駛者的“路權(quán)”。

封路措施不到一周取消

讓機(jī)動車在傍晚給暴走團(tuán)讓行，效果怎么樣？北青報(bào)記者近日再次聯(lián)系青島交警部門和暴走團(tuán)成員，他們表示，分時(shí)段限行措施在實(shí)施了不到一周后便已經(jīng)取消，現(xiàn)在，青島八大峽廣場附近的幾條機(jī)動車道路都已經(jīng)不會分時(shí)段限行。

青島市公安局交警支隊(duì)市南交警大隊(duì)的民警告訴北青報(bào)記者，之所以很快取消了分時(shí)段限行的舉措，是因?yàn)樗麄円呀?jīng)完成了對八大峽廣場附近人行道的優(yōu)化改造，改造后，暴走團(tuán)隊(duì)員有了較為充分的安全徒步空間，不再需要在機(jī)動車道上活動。

據(jù)了解，交警部門聽取了各方意見，協(xié)調(diào)了區(qū)政府和各相關(guān)部門，打通了廣場內(nèi)的斷頭路，并增設(shè)人行道隔離設(shè)施，還完善了交通標(biāo)志，清理了占用人行道的車輛和障礙物等，這些措施使廣場內(nèi)的步行道實(shí)現(xiàn)閉合循環(huán)，讓人車“各行其道”。

而之前為了確保在改造期間不發(fā)生交通安全事故，所以對人車嚴(yán)重混行的巫峽路等路段實(shí)行了臨時(shí)的交通限行措施。

青島的出租車司機(jī)關(guān)華波告訴北青報(bào)記者，之前交警限時(shí)段封閉的幾條道路都比較窄，靠近海邊，而且?guī)缀醵际菃涡械溃云綍r(shí)來這里的機(jī)動車不多，但是在主路遇到堵車的時(shí)候，會有部分司機(jī)從這里繞行。

人行道拓寬后仍有人暴走馬路

北青報(bào)記者了解到，青島的暴走團(tuán)主要在五四廣場、八大峽廣場以及一些體育場周邊活動，在八大峽廣場附近，現(xiàn)在共有七八支暴走團(tuán)，每天晚上6點(diǎn)鐘左右開始活動，暴走團(tuán)成員年齡分布很廣，從20多歲到70多歲都有，大家一般按照年齡層來分隊(duì)伍。

人行道拓寬后仍有人在機(jī)動車道暴走

經(jīng)常在八大峽廣場附近活動的一支暴走團(tuán)的領(lǐng)隊(duì)告訴北青報(bào)記者，他們在這里活動已經(jīng)有兩年多的時(shí)間了，大家有統(tǒng)一的隊(duì)服，而且顏色一般會選擇較為顯眼的綠色、黃色等，人多的時(shí)候，隊(duì)伍會五到六個(gè)人一橫排，所以占用空間比較大，“八大峽廣場本身就是一個(gè)運(yùn)動廣場，但是周圍道路邊的人行道比較窄，這里三面環(huán)海，平時(shí)周圍路上的車也不多，所以以前大家會選擇去馬路上活動，機(jī)動車一般到這邊也會開得比較慢，大家都是相互避讓，但是混在一起畢竟還是不安全的。”他說。

部分暴走團(tuán)成員告訴北青報(bào)記者，進(jìn)行改造后，八大峽廣場附近他們經(jīng)常進(jìn)行活動的區(qū)域中，人行道和機(jī)動車道中間已經(jīng)設(shè)置了護(hù)欄，在部分路段，人行道的寬度和機(jī)動車道等寬，都在6米左右，為了方便暴走團(tuán)成員行進(jìn)，人行道和馬路之間的臺階也被修整成了坡道狀態(tài)。“現(xiàn)在在人行道上基本可以活動開了，不必再占用機(jī)動車道了，這樣是皆大歡喜的。”暴走團(tuán)成員郭先生說。

也有青島市民告訴北青報(bào)記者，在進(jìn)行改造后，還是有部分小規(guī)模的暴走團(tuán)在機(jī)動車道上行走，“好在車輛確實(shí)不多，但是如果有了活動的區(qū)域，還依舊在馬路上暴走，那確實(shí)就是暴走團(tuán)成員的不對了。”

青島市公安局交警支隊(duì)市南交警大隊(duì)的民警表示，分時(shí)段交通管制的措施結(jié)束后，他們就減少了在這個(gè)區(qū)域執(zhí)勤的民警，但是看到有違規(guī)走上機(jī)動車道的暴走團(tuán)，還是會進(jìn)行勸阻。

文/本報(bào)記者 付垚 實(shí)習(xí)記者 葛珊

攝影/本報(bào)記者 付垚