央廣網北京10月3日消息(記者馬喆)據中國之聲《央廣新聞》報道，連通香港、珠海、澳門的港珠澳大橋的主體橋梁橋面鋪裝工程近日已經完工。海底沉管隧道內裝飾、電氣等附屬工程也已基本完成安裝，瀝青路面鋪裝工作準備就緒。這意味著，港珠澳大橋的主體工程已經基本建成。

港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，工程全長約55公里，包括海中橋隧主體工程；香港、珠海、澳門三地口岸以及香港、珠海、澳門三地連接線三大部分工程。其中，工程量最大、技術難度最高的是6.7公里的海底沉管隧道和22.9公里跨海橋梁。目前，港珠澳大橋的主體工程已經基本建成，預計將在今年年底建成通車。

正在北京展覽館舉行的《砥礪奮進的五年》大型成就展中，港珠澳大橋也成為粵港澳密切合作的一大亮點。國務院港澳辦副主任宋哲介紹：“港珠澳大橋創造了多項世界之最，大橋設計壽命為120年，通車后從香港到珠海將由現在的三小時車程縮短到半小時。”

據了解，港珠澳大橋管理局于今年5月已組織了主體工程交工驗收工作部署會議，明確將根據不同標段工程完工情況，分期分批地展開交工驗收工作。目前，幾個標段正在按計劃平行推進，抓緊整理檔案資料，預計年底前能夠如期完成。

營運籌備方面，港珠澳大橋局已啟動主體工程營運籌備工作，制定了《營運養護模式及籌建工作方案》。港珠澳大橋將借鑒國內大型高速公路項目成熟的營運管理經驗，提出“核心業務自營，日常簡單業務外委”的管理養護模式。