平安大街的雙排快慢式非機動車道

雙排非機動車道亮相平安大街

內嵌式停車和漸變式導流帶等慢行系統優化措施將在全市推廣

平安大街是本市中心城區東西方向重要的交通干道，這條街道由于道路條件限制，非機動車道寬度寬窄不一，違法停車占用非機動車道現象嚴重。為此，北京交管部門在平安大街一線采取內嵌式停車、設置雙排非機動車道等慢性措施來規范慢行系統以方便出行。

護欄內設內嵌式停車區

昨日上午，北京青年報記者在地鐵6號線北海北站A口外看到，平安大街的最外側路已經被護欄分為兩條車道，地上施劃著非機動車道標志。據交管局工作人員介紹，平安大街是中心城區的一條路況較為混亂的街道，為此交管部門結合平安大街的道路特點，充分考慮沿線的停車需求，采取了“內嵌式”停車的方式，即通過在最外側設置非機動車道，采用隔離設施保證非機動車的通行，在隔離護欄內側設置停車泊位或者臨時停車區域。

同時，為了滿足旅游大客車臨時停車需求，交管部門優化調整了旅游大客車臨時上下站點，采取“內嵌式”設置，取消了1處大客車臨時上下點，將其余2處臨時上下點進行了優化調整。

快慢式雙排非機動車道

受平安大街道路限制，平安大街一線道路非機動車道存在寬窄不一現象，對于道路寬度不能滿足設置“內嵌式”停車的路段，創新設置了“快慢式”雙排非機動車道，在確保每條非機動車道寬度不低于2米的情況下，最大限度滿足不同非機動車的通行需求，提升非機動車通行的舒適性。

平安大街前海西街南口至廠橋路口道路北側，經常有機動車占用非機動車道停放，嚴重影響非機動車的正常通行。為此交管部門對該路段設置雙排非機動車道，最大限度滿足非機動車通行的同時杜絕占用非機動車道停車現象。

設施“升級”行駛更安全

由于平安大街部分路段非機動車道寬度不能滿足設置“快慢式”非機動車道的條件，交管部門通過采取對非機動車道起點設置漸變式導流帶，完善隔離護欄和防撞桶的方式，壓縮非機動車道入口處寬度，減小機動車進入非機動車道的條件，確保非機動車通行路權。

據了解，采取這些措施使平安大街一線慢行系統的連續性、安全性、舒適性有了較大的提升。下一步，北京交管部門將對本市其他道路采取慢行系統優化措施。（文/本報記者 楊柳）