當今之中國，隨著社會經濟快速發展，擁有一輛乃至幾輛私家車早已是再平常不過的事情。而隨著汽車保有量的增大，在一些居民小區以及公共停車場內，有些無人認領乃至殘破廢棄的車輛一停就是好幾年，成為了名副其實的“僵尸車”，大有成為一種新型“城市病”的趨勢。

眾所周知，如今的城市里，停車位本就是稀缺的公共資源。當大量“僵尸車”堂而皇之地長期“霸占”停車位，無疑讓本就“一位難求”的城市停車狀況進一步雪上加霜。從市民反映的情況來看，有不少人曾經有因為“僵尸車”占位而“被迫”違章路邊停車被罰的經歷。也有不少停車場苦于“僵尸車”拖欠的巨額停車費無處收繳，更別提其對市容市貌造成的惡劣影響了。

除此之外，“僵尸車”存在嚴重的安全隱患。“僵尸車”的一些零部件會因長期停放而損毀老化，如汽油管老化、接頭松動、管路磨損等，都會使汽油泄漏、蒸發，在空氣中揮發變成有害氣體，危害周圍人身體健康，若汽油濃度較大在陽光烘烤下易起火自燃。尤其在天氣干燥高溫的情況下，接觸到路邊的雜草、落葉堆容易引發火災，隱患極大。回顧近年的新聞，廢棄的“僵尸車”引發的火災事故已經不止一次出現，難道還不應該引發警醒和反思嗎？

再者，此前還曾發生過兒童鉆進“僵尸車”內玩耍被困，最終因高溫中暑身亡的慘劇。還有許多“僵尸車”停在路邊不但阻擋視線，也客觀上造成了道路更加擁堵，增加了交通意外和交通事故發生的幾率。可以說，越來越多的“僵尸車”在某種意義上就是危害市民安全的“定時炸彈”。

那么又為什么會有越來越多的“僵尸車”呢？其原因是多方面的。很多“僵尸車”的車主出于自身經濟考慮，把一些涉及大量違章、未繳納罰款和滯納金、已到報廢年限維修代價過高、不好脫手專賣的車輛隨意當垃圾丟棄，來給自己“減負”。而物業、城管、居委會、交管等部門對于“僵尸車”似乎都有管理權，但又好像都有苦難言。停在停車場里的“僵尸車”，從法律角度來說仍舊屬于私人財產，有關部門處理起來在法律法規上非常“扯皮”，所以就讓“僵尸車”鉆了這個大空子。

而要解決“僵尸車”問題，顯然不是搞幾次“聯合整治行動”就行的。必須從法律法規層面明確責任和權限，才能避免讓“僵尸車”繼續成為“三不管”。同時，也應該加強對隨意丟棄報廢車輛導致“僵尸車”出現的車主進行追責，不能縱容這些圖一己私利而損害公共利益的人繼續逍遙。