新華社烏魯木齊12月11日電（蔡國棟 范永偉）38歲的伊敏·亞森在銀行的ATM機上看到工錢已到賬，笑得合不攏嘴，這是他今年收到的最好禮物。

伊敏·亞森是G30（連霍高速）小草湖至烏魯木齊段改擴建工程第五標段項目部工人。半年前，他還是全國14個集中連片特殊困難地區——和田地區策勒縣的一名普通農民。今年6月，包括他在內的12名策勒縣農民來到公路建設項目務工。

今年，像伊敏·亞森這樣在遍布天山南北的各個公路建設項目中務工的農村務工人員還有很多。新疆交通運輸廳統計數據顯示，截至11月20日，新疆交通運輸廳本級項目總體用工18萬人次（含公路養護工程），其中新建項目總體用工新疆籍比例平均達到75.4%，新疆籍普工比例平均達到92.7%，續建項目新疆籍普工比例平均達到71.1%。

今年，新疆共有3607個交通建設項目開工，將完成2006億元交通建設投資目標，相當于去年總投資額的5.6倍。為助推扶貧攻堅，解決南疆地區富余勞動力就業難問題，今年新疆設置了公路交通建設項目就業新疆籍用工最低比例要求，其中新建項目嚴格落實總體用工新疆籍比例需達70%以上。

新疆交通運輸廳副廳長李宏斌說，對未全面、及時做好清欠工作而造成不良影響的施工單位，將嚴肅調查相關責任單位和責任人，并對拖欠單位進行通報批評，在年底的信用評價考核中給予扣分或降級處理，對惡意拖欠、情節嚴重的單位，將清除出新疆交通建設市場。