中國(guó)最長(zhǎng)組合式城市隧道——濟(jì)南玉函路隧道23日0點(diǎn)正式通車。

濟(jì)南玉函路隧道全長(zhǎng)2.755公里,貫通濟(jì)南南北,雙向四車道,設(shè)計(jì)限速50公里/小時(shí),是目前中國(guó)最長(zhǎng)、埋深最淺、工程地質(zhì)最為復(fù)雜、施工難度最大的城市隧道。

記者從濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委員會(huì)獲悉,濟(jì)南玉函路隧道暗挖段長(zhǎng)度達(dá)2.3公里,兩洞間距小,為中國(guó)最長(zhǎng)的城市超淺埋雙聯(lián)拱加超小凈距組合形式隧道,隧道頂部距離地面平均僅7米,施工難度大。

濟(jì)南城建集團(tuán)第五分公司副經(jīng)理屈凡峰說,由于隧道掘進(jìn)無法采用鉆爆法及盾構(gòu)施工,為提高施工效率,隧道全線配置了22臺(tái)大型懸臂式掘機(jī)。“在市區(qū)內(nèi)修地道采用這種掘進(jìn)機(jī)為主穿隧道的方式在中國(guó)尚屬首例”。

據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、高德地圖聯(lián)合發(fā)布的《2017年第三季度中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》,濟(jì)南超越哈爾濱、北京、廣州、重慶、大連、長(zhǎng)春、上海、西安和昆明等城市,以高峰擁堵延時(shí)指數(shù)為2.065位居榜首,濟(jì)南玉函路隧道的建成有望緩解“首堵”濟(jì)南的擁堵狀況。(曾潔 沙見龍)