新華社北京12月29日電（記者丁靜）北京市交通委29日宣布，自2017年12月30日早班車起，全自動運行線路燕房線、磁浮S1線、有軌電車西郊線開通試運營。北京市軌道交通路網運營線路已達22條、總里程608公里、車站370座。

燕房線采用最高運行等級的全自動運行技術，是國內首條完全擁有自主知識產權的全自動運行示范線路。其主線全長14.4公里，共設9座車站，分別是：燕山站、房山城關站、饒樂府站、馬各莊站、大石河東站、星城站、閻村站、紫草塢站、閻村東站。燕房線與房山線西延段在閻村東站實現同臺換乘，30日還將開通房山線閻村東至蘇莊的一站一區間，長度約2.2公里。

燕房線采用B型列車，4節編組，定員為每列960人，正常情況下將采用全自動運行模式。燕房線開通后，對帶動北京南城燕山地區和房山地區的發展具有重要意義。據預測，燕房線初期試運營期間，日均客流量在7萬人次左右。

北京首條中低速磁浮S1線全長10.2公里，共設8座車站，分別是：石廠站、小園站、栗園莊站、上岸站、橋戶營站、四道橋站、金安橋站、蘋果園站。本次開通石廠站至金安橋站區段，7座車站，長9公里。

磁浮列車在行駛過程中車身會浮起，相較于傳統輪軌列車更加安靜平穩。未來，S1線將加強北京西部地區與中心城區的交通聯系。

有軌電車西郊線西起香山站，東至巴溝站，串起了頤和園、香山等地北京著名景區。線路全長約9公里，共設6座車站，分別是：香山站、植物園站、萬安站、茶棚站、頤和園西門站、巴溝站。

西郊線開通后，在地鐵巴溝站與地鐵10號線出站換乘，將緩解北京西郊地區交通壓力。

配合三條新線路開通，北京市已完成110項接駁設施建設，并調整公交接駁線路10條。（完）