央視網消息：據國家發展改革委網站消息，3月1日，發改委公布《國家發展改革委關于新建北京至雄安城際鐵路調整可行性研究報告的批復》，同意將新建北京至霸州鐵路調整為北京至雄安城際鐵路的建設方案。

線路北起京九鐵路李營站，途經北京大興區、北京新機場、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區，新建正線92.4公里，共設5座車站，同步建設雄安動車運用所。其中，李營至北京新機場段35.88公里線路、北京樞紐京滬線黃村站至黃土坡站及京滬京九線疏解工程方案仍按《國家發展改革委關于新建北京至霸州鐵路可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2015〕3166號）執行。

線路設計速度目標值為350公里/小時（李營至北京新機場段250公里/小時），規劃遠景年輸送能力單向5000萬人/年。

項目總投資335.3億元，其中工程投資333.3億元，動車組購置費2億元。由中國鐵路總公司和北京市、河北省人民政府共同籌資建設。資本金占總投資的50%，計167.65億元。其中，鐵路總公司出資58.82億元，由企業自籌解決；北京市負責征地拆遷費用48.8億元，由市財政出資解決；河北省出資60.03億元（含征地拆遷費用約24.5億元），由河北省建投交通公司、中國雄安投資集團和廊坊市財政資金出資解決。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關規定，經出資各方認可后計入項目地方股份。資本金以外投資使用國內銀行貸款。

中國鐵路總公司和北京市、河北省人民政府負責組建合資公司，承擔項目建設和運營管理。李營至北京新機場段建設工期3.5年，北京新機場至雄安段建設工期2年。