新華社柏林３月２１日電（記者張毅榮）德國總理默克爾２１日在連任后首次在議會發表的施政計劃報告中表示，德國汽車制造商必須為未來交通進行足夠的投資。

默克爾說，盡管內燃機作為“過渡性技術”會在“可預見相對長的時間內存在”，但“未來屬于替代性發動機”，政府也會為此推出全方位的資助項目。

默克爾還警告，個別行業出現的錯誤可能會演變成系統性問題。以汽車行業為代表，德國未來依然需要強大的工業支撐。

默克爾說，柴油發動機的未來是新任政府首要解決的問題之一，目標是潔凈空氣、智能城市交通系統和個人汽車使用相互協調，就業崗位不受威脅，柴油車消費者不淪為犧牲者，同時還要保護氣候。

談到德國各地可能廣泛推出的柴油車禁令，默克爾說，有害氣體排放超標的城市應該結合聯邦政府和汽車制造商的資助，實現減排目標。她同時表示，不排除“在少數城市實施特殊措施”。

德國對于柴油車的討論和質疑始于２０１５年，當時德國大眾汽車公司被曝出在部分柴油車上安裝應付排放檢測的“作弊軟件”，陷入“排放門”丑聞，此后又有多家德國汽車制造商卷入其中。

數據顯示，目前在德國登記在冊的柴油車有約１５００萬輛，占汽車總量的約三分之一。其中，超過１２００萬輛不符合歐盟的“歐６”排放標準。