紅瓦綠樹,碧海藍(lán)天。6月上旬,美麗的山東青島將迎來一場(chǎng)備受全球矚目的盛會(huì)——上海合作組織成員國(guó)元首理事會(huì)第十八次會(huì)議。

這次峰會(huì)是繼2012年北京峰會(huì)后上合組織再次回到它的誕生地中國(guó),也是在上合組織實(shí)現(xiàn)首次擴(kuò)員、進(jìn)入發(fā)展關(guān)鍵期背景下舉行的,必將開啟上合組織繼續(xù)向前發(fā)展的新征程。

世界聚焦中國(guó)!聚焦青島!

資料圖

從黃浦江畔到黃海之濱,號(hào)稱“黃海明珠”的青島將以怎樣的姿態(tài)迎接峰會(huì),驚艷世人呢?

向洋而興:“互聯(lián)網(wǎng)+”為經(jīng)略海洋打造“超級(jí)大腦”

在青島即墨市鰲山衛(wèi)問海路北側(cè),緊鄰一片蔚藍(lán)大海,坐落著青島海洋科學(xué)與技術(shù)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(以下簡(jiǎn)稱“海洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室”)。在這里,科學(xué)家們攻堅(jiān)克難、砥礪前行,搶占世界海洋科技創(chuàng)新制高點(diǎn)、打造國(guó)家海洋領(lǐng)域戰(zhàn)略科技的中堅(jiān)力量。

“海洋是發(fā)動(dòng)機(jī),海洋是生命線,海洋是聚寶盆。要研究海洋就需要計(jì)算,而且是超級(jí)計(jì)算。”談及“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)海洋研究的重要意義,海洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室超算中心主任魏志強(qiáng)語(yǔ)帶興奮。

認(rèn)識(shí)海洋、經(jīng)略海洋,離不開人工智能與大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)和高端人才的支撐。“目前,青島已聚集了全國(guó)30%的涉海院士、40%的涉海高端研發(fā)平臺(tái)、50%的海洋領(lǐng)域國(guó)際領(lǐng)跑技術(shù),規(guī)劃建設(shè)了海洋(試點(diǎn))國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家深海基地等一批‘國(guó)字號(hào)’海洋創(chuàng)新平臺(tái)。”據(jù)山東省委常委、青島市委書記張江汀介紹,通過緊緊抓住創(chuàng)新這個(gè)“牛鼻子”,青島的海洋科研實(shí)力正日趨雄厚。

在魏志強(qiáng)看來,計(jì)算能力已經(jīng)成為一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新能力的重要標(biāo)志。他透露,目前,青島海洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室正協(xié)同國(guó)家超算濟(jì)南中心、國(guó)家超算無錫中心,推動(dòng)三地互聯(lián)互通,共同建立超算互聯(lián)網(wǎng),打造國(guó)際海洋領(lǐng)域的“超級(jí)大腦”。

向智而優(yōu):新動(dòng)能促經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)

在人們的印象中,海爾是做冰箱的,海信是做電視的。它們和互聯(lián)網(wǎng)似乎都很遙遠(yuǎn),和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能更是毫無關(guān)系。

然而,在傳統(tǒng)印象之外,這些青島企業(yè)卻悄悄地發(fā)力創(chuàng)新。

點(diǎn)一下顯示屏,輸入簡(jiǎn)單的用戶信息,就能看到千里之外用戶的空調(diào)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況數(shù)據(jù)——這是5月8日記者在海爾中央空調(diào)互聯(lián)工廠看到的一幕。從2012年開始規(guī)劃建設(shè)互聯(lián)工廠,海爾大踏步向智能制造探路,到目前已成功搭建中國(guó)獨(dú)創(chuàng)、全球引領(lǐng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)COSMOPlat,實(shí)現(xiàn)了與終端用戶需求的無縫對(duì)接,并通過開放平臺(tái)整合全球資源,迅速響應(yīng)用戶個(gè)性化需求,從而完成大規(guī)模智能定制。

在海信國(guó)家城市道路交通裝備智能化工程技術(shù)研究中心實(shí)驗(yàn)室,海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司副總經(jīng)理鄒巖松告訴記者,在智能交通領(lǐng)域,海信已經(jīng)做到了行業(yè)第一:通過布局城市智能系統(tǒng),紅綠燈的秒數(shù)可以根據(jù)道路車輛情況自動(dòng)調(diào)整,公交調(diào)度根據(jù)客流和路面狀況實(shí)現(xiàn)智能操控,使青島市民上下班的高峰時(shí)間平均縮短了一個(gè)半小時(shí)。在云計(jì)算和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域,海信建立了云計(jì)算中心方案,供政府部門使用。通過這些商用領(lǐng)域的創(chuàng)新,海信開拓出一個(gè)家電之外的龐大市場(chǎng)。

“近年來,以海爾、海信、雙星、澳柯瑪、中車四方等一批世界知名企業(yè)為代表的青島制造,已在國(guó)內(nèi)率先擁抱‘互聯(lián)網(wǎng)+’,圍繞互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)的智能制造這一關(guān)鍵環(huán)節(jié),展開了轉(zhuǎn)型升級(jí)的全面探索。”張江汀說。如今,青島制造正加速實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,從跟跑到并跑、再向領(lǐng)跑轉(zhuǎn)變。

向外而生:開放推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體

以“一帶一路”為契機(jī),近年來,青島持續(xù)深化改革、擴(kuò)大開放,著力推動(dòng)外貿(mào)、外資、外經(jīng)融合發(fā)展。

——大力推進(jìn)港港聯(lián)動(dòng)和多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展,加密開行往返班列,把港口功能向西延伸,打造內(nèi)陸最便捷的東方“出海口”,把中歐班列開到海邊,開通山東向西開放的“黃金通道”。

——實(shí)施“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革”,鋪設(shè)了一條貫穿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的“通關(guān)高速路”,為沿線9萬(wàn)多家企業(yè)搭建了從青島進(jìn)出境的“低成本、高效率”大通道,極大地提升了青島港口的腹地競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

——青島前灣保稅港區(qū)創(chuàng)新建立“一帶一路自貿(mào)驛站”,用好政府“有形之手”,放活市場(chǎng)“無形之手”,著力打通阻礙國(guó)內(nèi)外特殊監(jiān)管區(qū)域之間資源、市場(chǎng)、利益和信息聯(lián)通的“癥結(jié)”,打造更高水平的自由貿(mào)易環(huán)境。

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眼下,一條以青島為起點(diǎn),輻射全國(guó)、連接世界的“一帶一路自貿(mào)驛站”正在蜿蜒生長(zhǎng)。(記者 邱玥 劉艷杰 朱楠)