跨境物流公司冒用個人身份信息進口貨物，本質上是進口貿易逃稅行為，不僅侵犯了被盜用信息公民的合法權益，還導致國家稅收大量流失，擾亂進口貿易的市場秩序，還可能為國內相關商品的市場競爭帶來沖擊。

據5月21日央視財經報道，很多人在毫不知情的情況下，自己的身份信息被某些人用來做起了跨境商品交易。記者調查發現，這是一條巨大的黑色產業鏈，一些跨境物流公司借用某些跨境電商平臺的殼，將公民身份信息做成購買境外商品的散戶訂單，進而將進口的需要全額繳稅的貨物化整為零，違法享受稅收優惠。甚至有些跨境電商平臺利用自身的客戶資源，與這些不法物流公司“合作”生財。

先梳理一下來龍去脈——這邊廂，普通消費者想購買境外商品，一個途徑是在跨境電商平臺上下單，按國家規定，每人的消費額度為單次不超過2000元，每年不超過20000元。跨境電商平臺接到訂單和買家身份信息后上報給海關來清關，隨后安排發貨。那邊廂，一些跨境物流公司運輸進口貨物需要全額繳稅，若“假裝”這些貨物是個人用戶購買，則可以享受部分商品零關稅等優惠，進而節約大筆支出。于是，跨境物流搭上了跨境電商的肩，從毫不知情的普通消費者的個人信息上揩油……

跨境物流公司冒用個人身份信息進口貨物，本質上是進口貿易逃稅行為。如此借殼逃稅，不僅侵犯了被盜用信息公民的合法權益。據報道，被盜用信息的人遍及全國各省市，有人甚至“被海淘”幾十次，這不僅帶來因信息泄露而潛藏的各種風險，還消耗了個人海淘額度，更嚴重的是，導致國家稅收大量流失，擾亂進口貿易的市場秩序，還可能為國內相關商品的市場競爭帶來沖擊。

近年來，我國跨境電商發展迅速，數據顯示，2017年中國跨境電商交易規模為7.6萬億元，有機構預測2018年將達到8.8萬億元規模。為了鼓勵跨境電商的發展，多部門出臺了多種鼓勵和扶持跨境電商的政策措施，包括海淘減稅額度等政策。

眼下，好的政策被人鉆了空子，甚至演變為一條黑色產業鏈。對此，相關部門有必要從機制、政策、法律等層面抓緊打補丁，進一步完善跨境物流、跨境電商的監管，對物流及電商平臺等跨境交易的相關環節加大抽檢核驗頻率，對涉及跨境交易的平臺加大業務審核力度，同時建立和完善黑名單制度。海關方面也應探索完善信息倒查機制，從快遞單號、下單人手機號等信息入手核查，發現問題按圖索驥，壓縮逃稅行為的空間和機會。

事實上，“借甲之名牟乙之利”的行為在醫藥、建筑、法律、網約車等行業也時常出沒，比如備受詬病的掛證行為，比如網約車以順風車名義行非法營運之實等。期待此番事件能夠讓相關部門舉一反三，加大力度治理相關行業和領域的類似非法牟利和規避監管行為。

國家發改委、網信辦、工信部等部門近日聯合發文，加大對電子商務領域失信問題專項治理，可謂正當其時。目前中國跨境電商在體量、支付、物流等方面都領先于全球，隨著“一帶一路”的深入開展，我國積極推動“絲路電商”國際合作，與許多國家電子商務交流合作不斷加深，這就要求我國在跨境電子商務以及海外物流等方面夯實監管的基石，不斷開拓我國經濟貿易發展的新局面。