人民政協網杭州6月28日電(記者 李宏)“在西溪路上安裝發光斑馬線時,工人們在斑馬線旁邊安裝了傳感器。傳感器上植入了人工智能算法,能自動分析出人和電動自行車的通行情況,然后根據不同的判斷結果,給系統下指令,決定是否應該亮燈”。杭州市西湖區政協委員、杭州梧斯源通信負責人陳鐵英向記者介紹說。

2017年初,杭州市政協全會期間,杭州市政協委員葛繼宏經過大量調研后提出了《關于設置發光斑馬線的建議》提案。 該提案也被評為了杭州市政協2017年度優秀提案。在今年2月2日舉行的杭州市政協十一屆二次會議開幕會上,包括這份提案在內的50件提案被評為優秀提案,予以表彰。

“杭州特色的“斑馬線文明讓行”已經成為這座城市一道靚麗的風景線,這股春風正吹遍全國的各地,灑下文明出行的種子。而設置“會發光的斑馬線”,好比是杭州斑馬線文化的2.0版?！短岚浮芬惶岢錾鐣鹘缍挤浅ｊP注,隨后我們和西湖區政協委員陳鐵英及時交流了此項目的社會前景,并能夠給全社會帶來安全、文明貢獻,陳鐵英委員團隊很快研發出了“發光斑馬線”產品,我感到非常高興。”杭州市政協委員葛繼宏向記者介紹。

據了解,斑馬線所在的杭州西湖區西溪路附近,坐落著西溪谷互聯網金融小鎮,小鎮里集聚著螞蟻金服、浙商創投等一大批金融科技企業。因為加班的年輕人多,夜里10點左右,路上還有不少行人。相關部門多次調研發現,到了晚上,司機和行人視線都不佳,雨天更甚。此外,小車與大車同時等待紅燈時,小車有視覺盲區,看不到大車旁邊出來的電動自行車和行人,也容易發生交通事故。

為減少斑馬線前的交通安全隱患,兩個月前,西湖區與浙江梧斯源通信科技股份有限公司合作,率先在西溪路浙大科技園北路口安裝了這一智能發光斑馬線。

“安裝發光斑馬線時,工人們在斑馬線旁邊安裝了傳感器。傳感器上植入了人工智能算法,能自動分析出人和電動自行車的通行情況,然后根據不同的判斷結果,給系統下指令,決定是否應該亮燈。不僅是晚上,只要周邊光線微弱,比方說下雨天、大霧天等能見度比較低時,兩旁的地燈也會及時亮起,當行人離開斑馬線,地燈就會自動熄滅,非常智能。而我的目的是真正讓技術服務于人民。”西湖區政協委員、杭州梧斯源通信負責人陳鐵英介紹:

另外,最大的優勢就是傳感器還能實時記錄車和人的數據,每個時段的人流量和車流量都會自動統計出來,并存儲在服務器上。陳鐵英委員說:“隨著智能斑馬線的逐漸普及,我們會把應用推薦給交警部門,為交警設置潮汐車道、調節流量提供數據支持。”

在地面上安裝的地燈能否承受得住汽車頻繁碾壓?6月28日中午,記者實地體驗了馬路上過往車輛,雖然是白天地燈不亮,但周邊科技園工作人員告訴記者,這個會發光斑馬線的科技產品非常實用,行人夜間過馬路非常安全。

陳鐵英委員表示,地燈符合城市所有道路承重抗壓要求,不但耐磨防水抗高溫,還能承受各種車重。

對于發光的斑馬線,很多行人稱贊這是“便民之舉”。西湖區政府負責人表示,目前,該項目投入使用還不足1個月,相關數據有待收集分析。接下來,區里會根據試用期收集的數據反饋進一步優化產品設計、降低使用成本,然后考慮逐步推廣使用。

杭州在世人的印象中是一座非常溫婉、體貼的城市,免費公共自行車、斑馬線前禮讓行人等舉措都讓人覺得很暖心,并受到全國上下的一致好評。G20峰會之后,杭州市民的文明素質進一步得到了提高,同時創新、融合、現代化的杭州又刷新了大家的認知?！包c亮”斑馬線恰恰體現了杭州將高科技手段用于對人的關懷、一切立足于以人為本的出發點,更是從細微處體現了杭州是一座有溫度的城市。加上杭州的智慧城市建設計劃正在有條不紊的進行中,相信“發光的斑馬線”更能助力將杭州打造成一座能夠自我調節、與人類良性互動的城市。如果考慮到這是整個系統工程的一部分,那我建議可選部分路段來進行試點,先試點,再評估,然后加以進一步地完善。如果“會發光的斑馬線”在杭州成功普及,這必將推廣到全國,就像“斑馬線讓行”一樣,讓杭州特色的文明之風吹遍全國。