7月2日,廣州市人民政府新聞辦公室舉辦的“踐行走前列”第四場新聞發布會上,廣州港務局副局長袁越向媒體介紹,廣州的港航業正在爭當“排頭兵”,向經濟高質量發展的路上奮進。

資料圖

目前,南沙港區已成為全國平行進口汽車第二大口岸、亞太地區最大工程塑料集散地、國內規模第三大的郵輪母港;中國地質調查局廣州海洋地質調查局已選址南沙港區建設深海科技創新中心,可燃冰將從南沙港區走向千家萬戶,實現可燃冰能源“從鉆臺走到灶臺”的夢想……下一階段,廣州將加快粵港澳大灣區基礎設施協同發展,打造廣州世界級樞紐港區,并將積極開辟郵輪航線,利用城市周邊珠江水網自然生態景觀,拓展水上特色“慢行”休閑旅游產業,辦好第31屆世界港口大會。

補短板強弱項

推動港航經濟高質量發展

袁越介紹說,建設廣州國際航運樞紐是廣州“三大樞紐”戰略的重要內容之一。近年廣州港口對標國際先進港口,抓重點、補短板、強弱項,勇于創新,破解發展難題,港口生產持續增長,樞紐功能進一步鞏固和提升。

2017年,廣州港完成貨物吞吐量5.9億噸,同比增長8.4%;集裝箱吞吐量完成2037萬標箱,同比增長8.2%;廣州港完成商品汽車吞吐量111萬輛,同比增長28.6%,完成平行進口整車到港1.4萬輛,南沙成為全國平行進口汽車第二大口岸。2017年南沙完成塑料DIT(國際延遲中轉)5.6萬標箱,已成為亞太地區最大的工程塑料集散地,也是全國首個實現DIT業務的口岸。國際郵輪母港開啟新紀元,2016年首年突破30萬人次,躍居全國第三;2017年完成40萬人次,保持全國第三。今年以來,港口生產勢頭良好,貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均實現9%以上的增長,港口生產增幅在沿海港口中保持前列。

2015~2017年,廣州港三年累計新增國際班輪航線39條。2018年已新增外貿班輪航線5條。截至5月底,廣州港共開通集裝箱航線202條,其中外貿航線96條。廣州港是我國內貿集裝箱第一大港,非洲、地中海航線核心樞紐港。

聚焦綠色智慧

建設現代化港航經濟體系

據悉,廣州港深水航道拓寬工程一期工程順利完工,南沙港區三期6個15萬噸級集裝箱泊位建成投產,為港航經濟體系基礎設施增添動能。廣州港集團下屬的公共駁船運輸平臺——廣州港“穿梭巴士”,共開通駁船支線60條。

中國地質調查局廣州海洋地質調查局是我國天然氣水合物(可燃冰)勘查與試采的主力單位,已選址南沙港區建設深海科技創新中心。可燃冰將從廣州南沙港區走向千家萬戶,實現可燃冰能源“從鉆臺走到灶臺”的夢想。

此外,珠江游全面推行實名制安檢,走在全國同類城市游船項目前列。中遠海運特運作為“冰上絲綢之路”的中國先行者,成為全球唯一一家同時營運南北極航線的航運企業。

袁越透露,目前廣州的航運要素集聚效應明顯。全球規模最大的散貨運輸船隊、亞洲規模最大的集裝箱船隊的華南區域均將總部落戶廣州,廣州港股份有限公司也已掛牌上市。

走出去引進來

打造廣州港全面開放新格局

目前,廣州港已與世界42個港口建立了友好港合作關系。2017年5月,成功獲得2019年(第31屆)世界港口大會舉辦權,廣州成為繼上海之后中國第二個舉辦這一國際港口盛會的城市。

據介紹,廣州國際貿易“單一窗口”已建成貨物申報、運輸工具申報、國際會展、跨境電子商務等16大業務功能,覆蓋海關、邊檢、海事、港務等21個部門業務,廣泛服務各類型國際貿易企業。在監管機制、覆蓋范圍、口岸“三互”、進出口流程全面監管等方面實現了新的突破,在全國處于領先地位。

此外,廣州港航業還創新服務模式,提升應急救援保障能力。近五年每年通過廣州港出海航道的船舶均在約50000艘次以上,運輸貨物超過8億噸,堪稱“水上高速公路”。為協調各港口科學合理使用廣州港出海航道,廣州港通訊調度指揮中心對出海航道水域的航道、引航、錨地、通訊調度實行統一管理。創新多部門合作模式,大大提升了應急救援保證能力。

下一階段重點

加快大灣區基礎設施協同發展

袁越介紹說,下一步,廣州港將立足粵港澳大灣區發展,加快推進港口大型化、深水化、專業化碼頭建設,并通過加強規劃對接、產業協同,更好地服務于粵港澳。秉持創新驅動發展戰略,在南沙港區四期建設全自動化集裝箱碼頭,并同步提升散雜貨碼頭自動化水平。

按照省第十二次黨代會和省委、省政府的部署,以廣州港為龍頭,加快推進珠江口內和珠江西岸港口資源整合,打造廣州世界級樞紐港區。以港口資源整合為契機,帶動區域經濟協調、融合發展,助力實現粵港澳大灣區發展戰略目標。

在創新現代航運物流體系方面,將加快樞紐港網絡建設,積極拓展外貿班輪航線,重點開辟歐美航線,提升廣州港集裝箱樞紐港地位;加快港口鐵路基礎設施建設,拓展內陸港功能,推動多式聯運建設。優化公水、海空等多式聯運網絡。創新航運跨境電商,建設國際汽車物流中心和糧食中轉分撥基地,發展冷鏈物流。

廣州將打造布局合理、功能互補、產業集聚程度高、輻射帶動能力強的航運要素功能集聚區。發展國際郵輪產業,積極開辟郵輪航線。拓展船舶產業鏈,發展臨港船舶產業。完善珠江航運指數體系,構建航運服務共享平臺體系。發展航運法律服務,打造國內一流的國際海事司法基地和航運仲裁中心。

在打造高水平開放新格局方面,廣州接下來將推動國際合作,積極與國際碼頭運營商和物流企業合作,參與海外港口投資開發建設運營;積極實施友好港拓展戰略,拓寬友好港間合作領域,支持設立廣州港海外辦事處,辦好2019年(第31屆)世界港口大會。深化粵港澳大灣區合作,培育國際合作新優勢,攜手高水平參與國際合作,引領粵港澳大灣區世界級航運樞紐建設。

弘揚南粵航海文化,發展航運文化產業,促進形成有利于建設廣州國際航運樞紐的航運文化環境。豐富“珠江游”水上特色旅游產品,打造世界一流的城市水上觀光特色旅游品牌。利用城市周邊珠江水網自然生態景觀,拓展水上特色“慢行”休閑旅游產業。

據悉,接下來廣州港仍將堅持綠色生態發展理念,推動綠色港口和低碳航運建設。通過移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等新一代信息技術與港口物流業務的融合滲透,圍繞打造廣州國際航運物流樞紐智慧港口運營智能化、物流供應鏈協同化、業態創新開放化等三大核心應用,構建廣州港智慧港口組織生態圈。(記者李妍 通訊員陳瑜、唐旭妍)