同時發布一款搭載動力的助力車 但根據北京市相關規定不允許投放電動車

摩拜昨天宣布，將無門檻免押金服務進一步推廣到全國，摩拜所有用戶都可享受到該服務，已繳納押金的老用戶可隨時申請退款。摩拜還宣布進駐美團APP。另外，摩拜還發布了一款助力車，不過具體投放計劃還未知。

摩拜實現全國免押

摩拜副總裁李彧岑昨天宣布，摩拜在全國范圍內無門檻免押，這是共享單車行業，首次完全不受任何條件限制的免押舉措。意味著全國超過2億的摩拜用戶可以享受免押騎行服務。摩拜表示，免押后服務標準并不會降低用戶的體驗。

今年5月起，摩拜單車陸續在合肥、杭州、東莞等城市實行無門檻免押；6月，摩拜將該服務推廣到全國二三線城市，逾百座城市。摩拜推行的無門檻免押，沒有任何限制，不需要信用分，也無需大額充值，注冊并實名認證后即可使用單車。

為何要免押？摩拜方面表示，前期押金作為一種擔保形式，對破壞、私占等不良使用情況起到了一定作用，不過隨著各方共識的加深，加上政府管理、用戶自律、企業優化的介入，共享經濟的新秩序已初步建立。免押旨在進一步提升用戶體驗，鼓勵更多人加入綠色騎行的行列，讓更多人享受到共享經濟帶來的便利，實現出行無憂。

對于已充值押金的老用戶來說，可以隨時在線申請退押，摩拜在收到申請后會立即啟動退還操作，一般在2到7個工作日內押金會退回到原支付賬戶；退完押金后，不影響用戶騎行。

摩拜發布混合電動助力車

此前僅做共享單車的摩拜，昨天發布了新品類“摩拜助力車”。這款助力車類似電單車，其中搭載了電芯，可以作為混合動力，提升了騎行速度，最快可以達到20km/h。不同于解決“最后一公里”問題的普通單車，助力車面向為用戶解決的是“最后三到五公里”的出行問題。

據介紹，每輛摩拜助力車都智能聯網，可以通過后臺實時監控車輛的健康狀況。摩拜創始人兼CEO胡瑋煒表示：“摩拜助力車兼顧了出行效率和環境效益。中短途的出行剛需目前還遠遠未達到滿足。我們認真研究了國家對于電動助力單車的規范和規劃，為摩拜助力車設計了全新的硬件和軟件。希望它成為大交通時代，一個高效優質的選擇。”

不過，摩拜方面并未公布投放計劃和城市。去年，北京市交通委在《北京市鼓勵規范發展共享自行車的指導意見(試行)》中明確規定，“綜合考慮騎行安全和停放秩序、道路通行條件、充換電配套設施安全等因素和公共服務等特性，本市不發展電動自行車作為共享自行車”。上海也發文稱“不發展共享電動自行車”。而其他城市還未出臺相應規范。

摩拜進駐美團APP

在美團收購摩拜兩個月后，昨天摩拜單車正式登陸美團 APP首頁，與美團提供的 “美食”、“外賣”等主流服務同級。美團方面表示，此次雙方為用戶提供了更加完整的閉環消費體驗，實現全場景消費體驗升級，摩拜成為美團到店、到家、旅行各場景的最佳連接。未來，雙方將更好踐行“幫大家吃得更好，生活更好”的使命，通過業務和場景聯動，為消費者創造美好生活。

文/本報記者 溫婧 供圖/視覺中國