觀察者網4月25日，中國民用航空局要求44家外國航空公司糾正其在網站中將臺灣標為“國家”的做法。截止7月25日，所有涉事境外航空公司均做出了不同程度的調整。據臺灣《聯合新聞網》8月5日報道稱，臺灣當局對此等“侵犯主權行為”表示“不能接受”，并計劃以調整航班時間，禁止使用機場廊橋等方式“反制”部分更名航空公司，而對避免使用“中國”標注臺灣機場的航空公司則予以“獎勵”。

執飛上海到臺北航線的東航MU5008次航班在停機坪上落客（圖片來源：《聯合新聞網》）

在臺當局交通部門上周的會議中，“交通部長”吳宏謀曾多次強調：“國家主權”被侵犯了，必須要有反制措施。并對媒體表示，臺灣乃“主權獨立國家”，卻遭外國航空公司改名，實在“不能接受”。

在中國民用航空局的要求下，44家外航已經全部做出了更改了此前的錯誤標注，但在明確一個中國原則的問題上程度不同。像法航，荷航等公司直接在臺灣機場后面綴上了“中國”，美國聯合航空則是將臺灣和大陸機場后面的國籍后綴都取消了，還有航空公司是直接在官網上將大陸和臺灣都劃成了“東北亞區”。

報道稱，臺交通部門將為體現“互相尊重、互惠”，擬以是否在臺灣機場后面冠上“中國”或“CN”標識為標準，并施獎懲：凡是將臺灣機場標為“中國”的，將調整其客機的?？课恢?，禁止其接駁機場廊橋，或者將運營時間調整到不便乘機的時段，增大其運營困難。而對于采用雖在大陸民航機構壓力下調整名稱，但采取技術措施未使用“中國”后綴的，可以給予其降落費，設施使用費減免。

臺北桃園機場的美聯航波音777客機（資料圖）

臺當局交通部門官員表示，此舉意在促使航空公司有樣學樣，采取種種措施避免臺灣機場后綴中國國籍。至于禁用廊橋和調整乘機時間會造成臺灣民眾乘機不便一事，臺當局官員表示，雖然外資航班會因此不便，但島內民眾可以乘坐臺灣航空公司的班機。

針對美航企“打折”修改涉臺標識，外交部發言人耿爽于7月25日表示，我們注意到圍繞此事取得的一些積極進展，對有關外國航空公司采取的整改舉動給予肯定。

中方愿與外國企業分享中國的發展機遇，歡迎外國企業到中國投資興業。同時，我們也希望他們在華經營時，遵守中國的法律法規，尊重中國的主權和領土完整，尊重中國人民的感情。當然，我們也會依法保障他們的合法權益，為其在華經營創造一個公平的環境。

第二天，也就是7月26日，美國聯合航空公司、美國航空公司、美國達美航空公司、美國夏威夷航空公司等4家航空公司已向中國民用航空局提交整改報告，表示“整改內容還不完整”，懇請兩周后再行審查。而這四家航空公司均屬于臺當局擬獎勵的“采取技術措施未使用‘中國’后綴”的公司。