嫦娥四號月球車外觀設計構型。圖片由國防科工局探月與航天工程中心提供

嫦娥四號著陸器外觀設計構型。圖片由國防科工局探月與航天工程中心提供

本報北京8月15日電（記者陳海波）將于今年12月首次實現人類在月球背面著陸的嫦娥四號月球車，叫什么名字？你來定！15日，探月工程嫦娥四號任務月球車全球征名活動正式啟動，嫦娥四號著陸器和月球車的外觀設計構型也首次對外公布。

由于月球的自轉周期恰好等于公轉周期，且方向相同，因此月球有一面永遠朝向地球，而另一面總是背向地球，人類在地球上只能看到月球的正面，看不到其背面。過去60年里人類已經發射100多個月球探測器，但至今沒有一個能夠實現在月球背面著陸。而且，從地球向月球背面發射通信訊號，受到月球整體阻擋，月球背面成了地面通信和測控的禁區，目前有關月球背面的信息都是通過遙感探測和所拍照片獲得的。我國嫦娥四號任務計劃于2018年12月實施，將首次實現人類探測器在月球背面軟著陸和巡視勘察。

“從表面上看，在月球背面和正面著陸在‘落’月本質上沒有區別，但實際上，實現在月球背面軟著陸和巡視探測是工程技術和空間科學的雙重跨越和創新。”探月工程副總指揮、國防科工局探月與航天工程中心主任劉繼忠解釋，由于月球正面屏蔽了地球的無線電干擾，月球背面的電磁環境干凈，為開展空間科學領域最前沿的低頻射電天文觀測與研究提供了理想場所。而且，充分利用月球背面最古老的月殼巖石獨特條件開展地質特征勘查，有望在國際上建立集地形地貌、淺層結構、物質成分于一體的綜合地質剖面和演化模型，獲得對月球早期演化歷史的新認知。

據了解，我國首輛月球車（即嫦娥三號月球車）名為“玉兔號”，此次承擔月球背面巡視探測任務的嫦娥四號月球車，基本繼承了“玉兔號”的狀態，但針對月球背面復雜的地形條件、中繼通信新的需求和科學目標的實際需要，做了適應性更改和有效載荷配置調整。我國已于2018年5月發射“鵲橋”中繼星，將為落在月球背面的嫦娥四號月球車提供地月中繼測控和數傳服務。

月球車征名活動由國家國防科工局探月與航天工程中心主辦，將于9月5日截止提交名稱并組織評選，10月上旬公布結果。公眾可以通過新華社客戶端、中國網等提交名稱。