參考消息網(wǎng)8月28日?qǐng)?bào)道 外媒稱，針對(duì)滴滴順風(fēng)車再出乘客遇害事故，中國(guó)交通部網(wǎng)站8月27日轉(zhuǎn)載其主管的中國(guó)交通新聞網(wǎng)評(píng)論稱，企業(yè)開展順風(fēng)車業(yè)務(wù)，對(duì)社會(huì)有積極的一面，但這并不意味著就可以不盡安全管理的責(zé)任；如果不能為乘客生命安全提供切實(shí)有效的保障措施，這樣的企業(yè)不要也罷。

據(jù)路透社8月27日?qǐng)?bào)道，該篇題為《堵住‘滴血’的漏洞》的評(píng)論文章稱，回到“8·24”案件，除了將犯罪嫌疑人繩之以法，作為平臺(tái)企業(yè)的滴滴及其負(fù)責(zé)人，要不要承擔(dān)法律責(zé)任，該承擔(dān)怎樣的法律責(zé)任，有關(guān)方面應(yīng)該認(rèn)真研究，今后不能再模棱兩可。

“事前不做有效防范，事中不能積極干預(yù)，事后標(biāo)榜高價(jià)補(bǔ)償，滴滴的安全底線在哪里！”文章稱，“如此漠視生命安全、藐視法律權(quán)威的行為，必須依法受到嚴(yán)懲，必須堅(jiān)決嚴(yán)格糾正。”

文章指出，個(gè)別企業(yè)，打政策擦邊球、鉆法律空檔，以順風(fēng)車之名行非法營(yíng)運(yùn)之實(shí)，逃避甚至抵制政府依法監(jiān)管；大量占用公共道路資源干著營(yíng)利的買賣，卻試圖逃避承運(yùn)人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任。

此外，文章還說(shuō)，市場(chǎng)主體是多元化的，具備同樣服務(wù)能力的平臺(tái)企業(yè)不止一家，如果某家企業(yè)不服管又不自律，總拿乘客的生命當(dāng)兒戲，社會(huì)公眾會(huì)用“腳”投票，政府也絕不會(huì)袖手旁觀。

8月24日，浙江省溫州市一女孩乘坐滴滴順風(fēng)車途中被害。在再次出現(xiàn)乘客遇害的情況后，滴滴出行宣布，自8月27日零時(shí)起在全國(guó)范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。

另?yè)?jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站8月27日?qǐng)?bào)道，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)約車平臺(tái)滴滴旗下順風(fēng)車服務(wù)發(fā)生今年第二起司機(jī)強(qiáng)奸殺人案，引發(fā)輿論激烈聲討。滴滴8月26日宣布全國(guó)范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，重新評(píng)估業(yè)務(wù)模式，并問責(zé)兩名公司高管。

中國(guó)交通運(yùn)輸部聯(lián)合公安部等單位8月26日下午也約談滴滴公司，責(zé)令其立即對(duì)順風(fēng)車業(yè)務(wù)進(jìn)行全面整改。

8月24日下午，浙江溫州一名20歲女孩趙某乘坐滴滴順風(fēng)車，途中她向朋友發(fā)送“救命”信息后失聯(lián)。警方8月25日抓獲27歲犯罪嫌疑人滴滴司機(jī)鐘某。

據(jù)警方公布的消息，鐘某將被害人帶到偏僻山路后，對(duì)她實(shí)施強(qiáng)奸，并用匕首刺其頸部，導(dǎo)致她大量出血，隨后將她拋下懸崖。

報(bào)道指出，隨著更多案件細(xì)節(jié)曝光，滴滴投訴平臺(tái)形同虛設(shè)、客服推諉協(xié)助請(qǐng)求、阻撓警方辦案等問題也一一曝光。

報(bào)道還指出，順風(fēng)車是滴滴在2015年推出的服務(wù)，基于共享理念為車主和乘客配對(duì)，實(shí)現(xiàn)順路同行，但這項(xiàng)服務(wù)卻一次次引發(fā)惡性事件。就在這起駭人命案發(fā)生前3個(gè)月，河南鄭州才發(fā)生轟動(dòng)一時(shí)的順風(fēng)車司機(jī)殺害空姐案。

中國(guó)交通新聞網(wǎng)發(fā)布消息稱，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)徐亞華在約談滴滴時(shí)指出，兩起惡性事件“暴露出滴滴出行平臺(tái)存在的重大經(jīng)營(yíng)管理漏洞和安全隱患，企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不到位，嚴(yán)重威脅人民群眾出行安全和合法權(quán)益，社會(huì)影響非常惡劣”。

有分析指出，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)類企業(yè)亂象叢生背后是缺乏前瞻性的調(diào)控和與時(shí)俱進(jìn)的法律約束。

也有輿論認(rèn)為，網(wǎng)約車安全不能單由滴滴自查自糾，需要監(jiān)管職能部門的介入。但上海社科院互聯(lián)網(wǎng)研究中心首席研究員李易指出，數(shù)碼化浪潮時(shí)代政府監(jiān)管非常困難，監(jiān)管部門必須培養(yǎng)和引入相關(guān)人才，并要求對(duì)接和掌握互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的數(shù)據(jù)。

報(bào)道稱，滴滴目前占據(jù)中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)九成份額。學(xué)者呼吁官方加強(qiáng)對(duì)滴滴等企業(yè)的反壟斷監(jiān)管，防止企業(yè)因一家獨(dú)大而失去自省動(dòng)力。