科考隊于8月24日從三亞出發，共有59人參加，歷時54天，從深海裝備與技術、地球物理、海洋地質與地球化學、海洋生物及物理海洋等多個學科方向，在馬里亞納海溝共完成了87個站位和504公里測深測線作業。

在馬里亞納海溝，我國自主研發的深海設備表現出色。兩臺海翼7000米級深海滑翔機分別連續工作46天，最大下潛深度達7076米，是目前世界上下潛深度超過7000米次數最多，唯一一款能長時間連續穩定工作的深淵級滑翔機。海斗自主遙控水下機器人形成了全海深近海底的機動作業能力，實現我國首次萬米高清視頻直播，通過實時遙控和在線規劃，達到10905米深度。

本航次首席科學家包更生表示，本次科考為深海智能裝備研制和試驗提供了技術支持，為全海深載人潛水器的研發和海試提供了技術支撐和選址決策的依據，為深淵科學的深入研究提供了數據和樣品的保證。在近兩個月的科考試驗過程中，科考試驗隊遭遇“山竹”與“康妮”等超強臺風的干擾，經歷了多次裝備故障的困難，但最終還是勝利完成了科考任務。

中科院深海科學與工程研究所所長丁抗強調，這次科考表明中國科研人員可以在深海深淵領域開展全方位的裝備海試、科學考察工作，有能力引領世界深海深淵的技術發展和科學研究。同時也讓大家進一步看到，海洋科研人員要開放眼界、腳踏實地；只有離開陸地，到海上去、到海底去，才能真正獲得科研成果，實現海洋強國夢。