徐先生被盜的摩托車。 受訪者供圖

記者親測，用“貨拉拉”APP隨便編個名字就可以下單。

北京的徐先生一個多月內(nèi)遇到兩次摩托車被盜事件，嫌疑人都是利用貨拉拉下單叫車偷運車輛。第一次被徐先生發(fā)現(xiàn)，作案未遂，第二次成功將摩托車盜走。徐先生質(zhì)疑貨拉拉的托運程序存在問題，司機沒有盡到查驗貨物歸屬的義務(wù)。他還指出，貨拉拉在注冊方面有漏洞，用戶無需進行實名認(rèn)證就可注冊下單，無疑為這類盜竊案件埋下了禍根。

揚子晚報紫牛新聞記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此類利用貨拉拉盜竊摩托車的案件近年來屢有發(fā)生。

紫牛新聞記者 宋世鋒 萬承源

兩次盜竊

同一嫌疑人，

兩次叫“貨拉拉”來偷摩托車

徐先生告訴紫牛新聞記者，摩托車第一次遭遇盜竊是在8月27日晚上8點40分左右，當(dāng)時他正在遛狗，回來發(fā)現(xiàn)嫌疑人正在把自己的摩托車往一輛貨拉拉面包車?yán)锇帷?/p>

那次在現(xiàn)場的是1名2002年出生的嫌疑人還有1名貨拉拉司機，嫌疑人發(fā)現(xiàn)物主到來后逃竄走了，徐先生因為擔(dān)心貨拉拉司機會開車把自己的摩托車帶走，所以沒有時間追嫌疑人，只扣住了司機。

徐先生報警后，因為是盜竊未遂，沒有造成財產(chǎn)的實際損失，而且貨拉拉司機并不知情，警方?jīng)]有進一步調(diào)查。

10月6日凌晨2點半，4名嫌疑人再次進入徐先生所住的小區(qū)，叫了一輛貨拉拉面包車將他的那輛摩托車盜走，從進小區(qū)到完成盜竊只用了8分鐘。徐先生說，在4名嫌疑人中，其中一人就是8月27日作案未遂的那個人。從監(jiān)控視頻中可以發(fā)現(xiàn)，因為摩托車上了龍頭鎖，搬運困難，司機還曾幫助搬上車。

嫌疑人兩次都利用貨拉拉下單叫車搬運摩托車，使用的號碼不一樣，發(fā)貨人姓名是偽造的。

紫牛新聞16日聯(lián)系北京市公安局豐臺分局，工作人員表示案件目前還在調(diào)查之中，具體情況在調(diào)查結(jié)束后會進行發(fā)布。

“貨拉拉”：不回避責(zé)任 想賠償被拒

貨拉拉市場部華北區(qū)域一位負(fù)責(zé)人說，對于徐先生遇到的事情，貨拉拉平臺并不回避自己的責(zé)任。

8月28日，貨拉拉接到徐先生的反饋，稱有人利用貨拉拉下單，意圖偷竊其摩托車，但是未遂。

這件事雖然沒有給徐先生造成實際損失，不過貨拉拉平臺還是從客戶關(guān)懷的角度，給了徐先生一筆“不菲的安撫金”，不過沒有透露具體金額。貨拉拉北京分公司也向徐先生做了道歉，徐先生表示接受，與貨拉拉達成和解。

對于接受過貨拉拉的安撫金，徐先生表示自己的目的不是為了賠償，更重要的是向貨拉拉方面提出整改意見。但沒過多久愛車再次遭遇相同的盜竊手法被盜走，這讓他感到很生氣，認(rèn)為貨拉拉方面沒有做出改進。

第二次盜竊發(fā)生后，貨拉拉方面表示，已主動聯(lián)系警方，并與司機一起全力配合警方調(diào)查。上述負(fù)責(zé)人說，貨拉拉司機當(dāng)時對于摩托車是否屬于贓物并不知情。公司方面多次與徐先生進行見面溝通。現(xiàn)在摩托車雖然已被追回，不過案件還沒有調(diào)查結(jié)束，對于貨拉拉平臺應(yīng)負(fù)什么責(zé)任，還沒有最終認(rèn)定。

另外，貨拉拉方面稱，曾多次向徐先生道歉，并準(zhǔn)備做出一定的賠償，但是徐先生不肯接受。

漏洞

隨便編個姓名，就能在“貨拉拉”注冊下單

徐先生說，自己這輛鈴木GSX250R摩托車才買了一年，新車價格將近3萬元，手續(xù)齊全，保養(yǎng)得特別好，也許正因為這樣，才被不法分子盯上。目前徐先生在北京創(chuàng)業(yè)，工作非常繁忙，通勤上班就靠摩托車。他說，車輛被偷后，給自己的生活造成極大的不便，每天打出租車上班太貴，又買了一輛摩托車，失竊的摩托車不到一周被警方追了回來，現(xiàn)在自己有了兩輛摩托車。

摩托車6日被偷走后，徐先生7日通過新浪微博把此事披露出來。15日，徐先生在摩托車被警方追回后發(fā)微博說，“貨拉拉公司對此事也沒有任何改進的態(tài)度，更沒有公開聲明的道歉。解決方案就是賠償我2000元的精神撫慰金。”

徐先生說：“我的訴求不是賠償，而是要求貨拉拉方面公開道歉，更重要的是改正這個錯誤。如果不修補這個漏洞，以后還會有摩托車和其他東西被人用這樣的方式偷走。”

徐先生指出，貨拉拉下單存在漏洞，使用手機注冊之后，用戶不需要再提交其它身份證明，就可以進行下單，而且下單時的姓名等信息可以隨意編造。紫牛新聞記者安裝貨拉拉APP做了測試，發(fā)現(xiàn)用手機號注冊，填入接收到的驗證碼就能進行下單。記者選好車型，隨意編造了一個名字，填上發(fā)貨人和收貨人的地址以后，再支付運貨費就行。

并非個案

多地發(fā)生相似盜案，“貨拉拉”都成“運貨”工具

事實上，在中國裁判文書網(wǎng)上可以發(fā)現(xiàn)，近年來借助貨拉拉平臺進行盜竊的案件屢見不鮮，而且其中有兩起摩托車盜竊案與徐先生的遭遇極其相似。

2017年9月上旬，被告人楊某盜竊上海市靜安區(qū)永和路1080弄小區(qū)地下車庫一輛鈴木豪爵GW250二輪摩托車。該案中，被告人就是用貨拉拉APP下單，將涉案摩托車運走。

2018年1月23日，被告人陳某“看上”了一輛停放在東莞市長安某頭社區(qū)龍泉路17號門口的喜馬牌黑色摩托車(價值6148.08元)，其在“貨拉拉”APP叫了一輛貨車，并佯裝成該車車主，將該車運至長安鎮(zhèn)日安摩托維修店處換鎖。后被警方抓獲。

紫牛新聞注意到，在這兩起盜竊案中，被告均被判刑，并處罰金，但貨拉拉司機都沒有被追究責(zé)任。

如何堵漏

“貨拉拉”：平臺一直在完善，將加強司機培訓(xùn)

徐先生說，“正常情況下，貨拉拉司機是比較冤的。嫌疑人是通過貨拉拉APP下單，貨拉拉方面沒有對司機進行過培訓(xùn)，沒有告知司機，托運機動車必須先查驗貨主的行駛證，或者要求貨主把摩托車的鎖打開，以證明自己的所有權(quán)。這是基本的托運常識，而且我一個多月連續(xù)兩次遭遇這種事件，這是比較過分的。”

徐先生認(rèn)為貨拉拉方面有責(zé)任對司機進行必須的培訓(xùn)，讓他們知道自己在接單時應(yīng)該承擔(dān)更多的責(zé)任。

貨拉拉方面告訴紫牛新聞，該公司對司機都進行過培訓(xùn)。8月28日徐先生的摩托車遭遇盜竊未遂后，貨拉拉還通過公眾號發(fā)布了警示文章，特別告訴貨拉拉司機說，“接單時如果遇到上鎖的車輛，師傅應(yīng)禮貌與客戶溝通，向客戶說明平臺有監(jiān)管權(quán)，讓客戶出示鑰匙開鎖，語氣平和，讓客戶理解一下。”

對于徐先生摩托車被偷一案，貨拉拉的負(fù)責(zé)人表示，警方目前已經(jīng)認(rèn)定，司機和盜竊嫌疑人不是同伙。另外，徐先生的損失雖然被追回，貨拉拉還是準(zhǔn)備做出一定的賠償，但是徐先生不肯接受，并在網(wǎng)絡(luò)社交平臺散布“貨拉拉司機是偷盜同伙”“貨拉拉偷車”等扭曲事實言論，貨拉拉將采取法律手段維護權(quán)益。

對于貨拉拉平臺是否存在無需實名認(rèn)證即可下單的問題，該公司沒有明確回答，只是表示貨拉拉平臺一直在完善，今后還會進一步加強對司機的安全教育和培訓(xùn)，接受公眾監(jiān)督。對于這一案件，等到警方公布調(diào)查結(jié)果之后，該公司也將發(fā)布聲明。