日前,寶馬集團和華晨汽車集團聯合發布消息稱,雙方將延長華晨寶馬合資協議至2040年。同時,對華晨寶馬的投資將增加30億歐元;未來3年到5年內,華晨寶馬的年產能將逐漸增加到每年65萬臺。寶馬集團分管財務及中國市場董事彼得在接受經濟日報記者采訪時表示,中國是世界上最大的汽車市場,作為寶馬集團全球戰略的重要組成部分,繼續加大在中國的投資是集團順勢而為、乘勢而上之舉。

“市場在哪里,我們的工廠就會設在哪里。”彼得告訴記者,這正是寶馬當初選擇來中國辦廠的根本原因。“華晨寶馬在沈陽建立的先進生產設施已成為德中兩國創新和可持續發展,以及德國‘工業4.0’對接中國智能制造的成功案例。”彼得高度評價中國市場為寶馬帶來的勃勃生機。

彼得認為,在決定汽車行業未來發展的電動化、數字化以及自動駕駛領域,中國市場具有重大戰略意義。中國已經成為全球最大的新能源汽車市場,未來增長潛力令人期待。寶馬新能源車生產布局是全球性的,中國生產基地建設是集團在未來全球布局中非常重要的組成部分之一。據統計,2018年前9個月,寶馬集團新能源車在中國市場銷售同比增長近5倍,其中兩款國產新能源車型的累計銷量首次超越1萬輛。彼得說,繼續擴大在中國的投資,不僅將對寶馬集團未來發展起到極其重要的作用,從長遠來看,也將推動整個汽車行業的發展。

“在出行變革進程中,中國已經開始扮演領導角色。中國市場正在引領世界范圍內汽車行業的發展。我對中國市場,尤其是新能源汽車市場的未來發展非常樂觀。”彼得認為,中國正在成為驅動全球創新的重要力量,尤其是在數字化領域。寶馬正在積極尋求與中國高科技公司開展新的合作。

今年4月份,寶馬與阿里巴巴優化數字化服務,為BMW云端互聯引入“家車遠程服務”;6月份,寶馬與百度簽署協議,宣布將與百度車聯網開展“家車遠程服務”;7月份,寶馬宣布以理事會成員身份加入百度阿波羅計劃,共同推進自動駕駛在中國的發展……一系列戰略合作的穩步推進都已證明,最大限度依托中國市場,占領全球技術創新制高點,是寶馬踐行“全球第一戰略”的中國方案。

“中國市場的發展將為寶馬集團未來在全球市場中的成功奠定堅實基礎。寶馬將擴大與中國本土企業合作,共同謀求創新升級,以在中國開發的產品和技術服務中國,反哺世界。”彼得說,寶馬下一步將把沈陽工廠的產能與全球生產網絡整合。從2020年開始,寶馬只在中國生產的純電動BMW iX3車型將開始出口全球市場。

在彼得看來,除了廣闊的市場,中國對外開放政策也對集團發展起到了至關重要的作用。“改革開放40年,我們看到中國的開放政策環境在有條不紊地推進。”彼得表示,中國擴大開放不僅提高了市場的效率,也促進了貿易的自由化和便利化。“自由貿易可以帶來雙贏,自由貿易是為世界創造財富的基礎。”彼得指出,這也是在全球經濟形勢不斷變化的今天,寶馬仍然決定加大在中國投資力度的重要原因。(文/記者 朱 琳)