最長鋼鐵大橋 主體工程主梁鋼板用量42萬噸，相當于10座鳥巢或者60座埃菲爾鐵塔的重量。

最長壽命 預期使用壽命120年，比目前世界跨海大橋普遍使用壽命多20年。圖為人工島。

最長海底隧道 海底隧道全長6.7公里，由33節沉管對接而成。

最長沉管隧道 標準管節每節長180米，排水量超75000噸,最深處在海底48米。

港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門。大橋總長55公里，主體工程由6.7公里的海底隧道、長達22.9公里的橋梁、逾20萬平方米的東、西人工島組成，集“橋-島-隧”一體。

從香港大嶼山口岸人工島出發，沿海岸前行12公里，會抵達大橋東人工島，再穿越6.7公里海底隧道，即可上升到距海面達50米、有“中國結”美譽的青州橋。之后在海面上行駛22公里，經過“海豚塔”江海橋和“風帆塔”九洲橋，抵達珠澳海濱。

港珠澳大橋通行后，珠海至香港時間由現在水路約1小時，陸路3小時以上縮短至約45分鐘。

港珠澳大橋通行攻略

●哪些車可上橋？

“五類車”可上港珠澳大橋，包括跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運車輛、跨境私家車。

●限速多少？

主橋時速100km，隧道80km。大型車輛在主橋行駛須使用慢線，時速限制為80km。

●如何通關？

三地口岸均實行24小時通關。“三地三檢”，其中珠澳之間采取“合作查驗、一次放行”模式。

●如何收費？

小型客車（私家車、出租車）150元/車次，大型客車（過境巴士）200元/車次，穿梭巴士300元/車次，普通貨車60元/車次，貨柜車115元/車次。

●繳費方式？

主橋設珠海一處收費站，共20條收費通道。內地ETC和香港快易通正常使用，未攜帶人民幣可在人工收費車道使用銀行卡、支付寶、微信等方式繳費。

●左行還是右行？

主體采用右側通行規則，司機抵達或離開港澳口岸后，根據行車指示牌可完成左右側轉換；非緊急情況在大橋主橋及口岸均不允許掉頭。

資料來源：新華社、央視新聞