現場已打撈起5具遇難者遺體

記者從交通運輸部了解到，從上海出發攜帶著全套潛水裝備的兩臺應急救援車輛在29日11時許抵達重慶萬州事故現場。30日6時許，潛水員開始下水作業。10時，第二批潛水員入水。截至目前，現場已打撈出5具遇難者遺體。

公交車位置或深達70米以上 下潛、打撈難度大 

據了解，專業打撈船通過多波束聲吶，發現一長約11米、寬約3米的物體，基本確定為墜江公交客車。根據現場勘測情況分析，公交車落水的位置疑似深達70米以上。

一般超過60米水深是空氣潛水極限，需要使用專業氦氧潛水技術，而且潛水前需要根據實際水深配置潛水員呼吸用的氦氣和氧氣的比例，稍有不慎潛水員將有生命危險。此外，由于氦氧潛水作業時間很短，潛水員每次作業時間在35分鐘左右，并需要5-6個小時來進行水下減壓和減壓艙減壓。

目前救撈隊已調集18名具備深潛能力的潛水員到達現場。同時，現場醫療、機電、應急等潛水保障組也已全部到位。

初步核實失聯人員15人 含駕駛員

經公安機關走訪調查，并綜合接報警情況，初步核實失聯人員15人，含公交車駕駛員1人。

重慶市萬州區已按照應急預案，開展失聯人員親屬的心理疏導、安撫慰問等善后工作。應急救援指揮部組織法醫、痕跡等專業人員，提取失聯人員家屬DNA，為確認身份做準備。報案失聯人員親屬的血樣已經采集完畢。

目前，現場有70余艘船舶正開展搜尋救援，海事部門對上下水船舶進行管控，要求周邊船舶減速慢行，統籌好水面搜尋和通航管理，防止發生次生事故。

公交車正面撞擊視頻曝光

媒體公布的事發時經過現場的車輛行車記錄儀畫面顯示，事發時該公交車正由萬州區江南新區往北濱路方向行駛。當車行駛至萬州長江二橋橋上時，突然穿過中心實線，撞上對向正常行駛的小轎車后，越過路沿，撞斷護欄，墜入江中。這一視頻粉碎了此前部分網友瘋傳的“小轎車女司機逆行致車禍發生”的謠言。

小轎車女司機已被解除控制 返回家中

事故當天，萬州公安局交巡警支隊曾通報稱 ，小轎車駕駛員鄺某娟被警方控制。30 日，鄺某娟丈夫熊某表示，目前警方已經解除對鄺某娟的控制，妻子已經平安回家，一切都好。

▌本文來源：央視新聞綜合封面新聞、現代快報