油品的問題，既牽涉到民眾日常的出行便利，也關(guān)系到整個(gè)區(qū)域的大氣質(zhì)量、民眾的環(huán)境權(quán)益，更關(guān)系到國(guó)家稅收、市場(chǎng)環(huán)境。

據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，山東東營(yíng)、淄博、濱州等地多家地?zé)拸S，專門出售不合格的調(diào)和汽柴油，部分油品硫含量達(dá)3252.4mg/L，相較于“國(guó)六”汽柴油標(biāo)準(zhǔn)，超標(biāo)300多倍。由于每噸低于國(guó)標(biāo)油品2000元到3000元，山西、河南、內(nèi)蒙古等地的成品油采購(gòu)商趨之若鶩，劣質(zhì)油品就此流入全國(guó)市場(chǎng)。

這些企業(yè)膽子之大、造假之嫻熟，令人驚訝。這也表明，當(dāng)?shù)貏?wù)此“營(yíng)生”，并非偶爾為之，顯然已經(jīng)常態(tài)化、規(guī)模化了，當(dāng)?shù)氐闹萍佟⑹奂伲纬闪送暾漠a(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)報(bào)道，山東多家企業(yè)的調(diào)和汽油中，都以石腦油作為主料，添加了甲醇等輔料。而這一方面會(huì)對(duì)人體神經(jīng)造成損害，另一方面會(huì)在使用中產(chǎn)生氣阻，是造成車輛拋錨的常見原因。此外，這樣的汽油含鐵量超標(biāo)以及硫含量超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)300多倍，會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境。

在此前的霧霾源調(diào)查中，汽車尾氣也被認(rèn)為是一個(gè)污染源。近年來，政府大力推動(dòng)油品質(zhì)量升級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)越提越高，但劣質(zhì)調(diào)和油進(jìn)入市場(chǎng)，必然會(huì)損耗治理效果，甚至大打折扣。這些劣質(zhì)油輕松出售，乃至直接進(jìn)入正規(guī)加油站，監(jiān)管去哪兒了？

低價(jià)算得上一種市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，畢竟，在暴利的驅(qū)使下，很難避免一些企業(yè)不開票售油，以及一些油罐車司機(jī)鋌而走險(xiǎn)，違規(guī)“換油”。

在東營(yíng)墾利區(qū)義和鎮(zhèn)和勝坨鎮(zhèn)，分布著幾十家做調(diào)和油的廠家，這些不法企業(yè)絕不是一夜之間冒出來的。既然形成了長(zhǎng)期的產(chǎn)業(yè)鏈，不可能不為人知。為什么長(zhǎng)期招搖，每每能夠涉險(xiǎn)過關(guān)？為什么面對(duì)自上而下層層環(huán)保督查的高壓，依然能夠高枕無憂？為什么能夠瘋狂逃稅，敗壞整個(gè)成品油行業(yè)生態(tài)環(huán)境？

油品的問題，既牽涉到民眾日常的出行便利，也關(guān)系到整個(gè)區(qū)域的大氣質(zhì)量、民眾的環(huán)境權(quán)益，更關(guān)系到國(guó)家稅收、市場(chǎng)環(huán)境。越是利益巨大，越是應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管。

“調(diào)和油”地下市場(chǎng)的繁榮，也映照出一些地方治理的粗疏。對(duì)此，地方政府、行業(yè)管理部門不能無動(dòng)于衷，而是應(yīng)該主動(dòng)出擊，盡職盡責(zé)。