中新網武漢11月20日電 (梁婷 石斌 方慶)11月20日，全國多式聯運現場推進會在武漢舉行。交通運輸部發布了全國第三批多式聯運示范工程，湖北省三項目入選。

2016年以來，交通運輸部會同國家發改委先后確定了兩批共46個示范工程項目。截至今年9月，示范工程企業已開通線路超過250條，線路覆蓋全國28個省份，參與企業數超過1000家，完成集裝箱多式聯運量約270萬標箱，與單一公路運輸相比，降低社會物流成本超過80億元，降低能耗約108萬噸標準煤。

湖北此次入選項目分別是：湖北長江三峽樞紐“大分流、小轉運”水鐵公多式聯運示范工程，武漢打造長江經濟帶糧食物流核心樞紐與供應鏈金融服務平臺多式聯運示范工程，以及武漢長江中心航運中心鄂州三江港區國際物流鐵水公空一體化多式聯運示范工程。

據了解，湖北目前已制定了以鐵水聯運、江海直達為主的多式聯運物流中心發展戰略，規劃了多式聯運“三縱兩橫四支線”和由武漢、宜昌、襄陽、黃石、荊州“1+4”聯運節點組成的多式聯運布局。

湖北省交通運輸廳廳長朱漢橋表示，近年來，湖北圍繞長江中游航運中心建設和多式聯運發展，破解“最后一公里”難題；加快推進水運主通道能力建設，多式聯運發展步伐加快。

他介紹說，隨著武漢港、黃石港等主要港口規模化、專業化港區建設，湖北省港口整體吞吐能力進一步提升，達到3.2億噸，集裝箱通過能力達到433萬標箱。貫通歐亞的陸路與通江達海的水路緊密銜接，黃石新港在長江中上游率先實現了鐵路與港口水運無縫對接并實現常態化運營，港區后方區域成功引進寶鋼、新港重科、新興管業、大冶有色四大企業進駐。

此外，中歐(武漢)班列產業聚集效益顯著。借助“漢新歐”通道和“江海直達”航線的有效對接，中歐(武漢)班列打造了一條貫穿“一帶一路”及長江經濟帶的國際集裝箱鐵水聯運閉合環線，外貿拉動效應明顯，以臺灣冠捷、奇宏為代表的一批生產企業陸續落戶湖北，該省汽車、鋼鐵、光電子、消費電子、航空等支柱產業通過鐵路“走出國門”。截至10月底，中歐(武漢)班列共發運1156列，其中回程606列，占總數的52.4%，是全國唯一回程貨量高于去程貨量的城市班列，實載率達97%，居全國前列。