據統計，重慶“公交墜江”事故發生至今，全國至少又發生了16起類似事件。比如最近，一名乘客在車沒到站的情況下硬要下車，被拒后突然拿起手中拐杖猛毆司機并叫囂“我有病”。事后警方查明，當事男子確實身患多疾，遂只對其進行了批評教育。這個處理結果讓網友炸了鍋，一時間“處罰過輕”等質疑聲不絕于耳。

明明是耍無賴，卻理直氣壯、撒潑動手，這種對公共安全造成巨大風險的行為，理應嚴懲重罰。尤其是血的教訓尚未遠去，就有人重蹈覆轍，更應祭出重拳，以儆效尤。從這個意義上看，一句“我有病”就能換來執法者的“網開一面”，何嘗不是對蓄意投機者的縱容？這般處理結果，于法于理于情都難言公允，招致輿論反彈也是意料之中。

其實，該名乘客自恃的“情理”，代表了一種頗為典型的社會心態：我弱我有理。投射到現實中，便有了公交車上大爺掌摑不讓座的女孩一類的奇葩新聞。平心而論，幫扶“弱者”理所當然，更是社會有人情味兒的重要表現。但“弱者”并不天然地占據道德制高點，這一標簽更沒有理由成為一些人違法免責的擋箭牌。輿論場上那些為“弱者”開脫的人，其實是混淆了人情與法理兩種邏輯。倘若誰都能以“弱”為名宣泄情緒、綁架正義，那么我們這個社會還有什么秩序可言？

黑是黑，白是白，法治的語境下，只有是非之分，而無強弱之別。規則是剛性的，理應對所有人都具有約束力。就拿妨礙公交司機來說，根據法律規定，任何乘客只要做出搶奪方向盤、毆打司機等行為，就屬于危害公共安全，視違法者情節嚴重程度，可給予治安處罰或追究刑事責任。執法者期盼兼顧力度與溫度的初衷雖好，但“打開方式”顯然有誤。最后結果傳遞出的信號，就是個體因素影響公平正義。我們一直強調，法律面前人人平等。既然全社會對“依強行兇”零容忍，也同樣應該對“恃弱諉責”說不，動輒“因人制宜”只會架空法律。

法律是守衛公共安全的最好武器。透過司乘沖突的多起案例，我們再次看到了很多部門“大事化小、小事化了”的處置邏輯?，F實一再證明：“忍”字訣只對君子有用，讓法律的歸法律，人情的歸人情，不偏不倚，不枉不縱，才能維護法治的剛性與權威。