原標題  數據有異常 “紅燈”立馬亮

河北省廊坊市的工作人員在抽查空氣自動監測采樣設備工作情況。新華社記者 李曉果攝

采暖季來了，人們享受室內的溫暖之余，也開始擔心室外的空氣質量。現在，只要打開手機APP，就能實時查看監測數據，PM2.5等污染物的濃度及變化趨勢一目了然。空氣質量監測是保衛藍天的重要防線，也是治理的依據和基礎，數據質量牽動人心。監測怎么進行？今冬空氣質量監測怎么干？怎么保障數據真實準確？

監測網絡立體布局，力求全面掌控污染因子

11月初一個清晨，經過北風洗禮，北京一掃前幾日的霧霾，碧空如洗，全市大部分地區的PM2.5濃度都在20微克/立方米以下。

“這種好天氣，哪兒的濃度超標，更顯而易見。”北京市通州區環保局信息中心副主任賈斐一上班，就查看手機中的空氣污染物監控APP。屏幕上不僅實時顯示通州空氣污染物平均指數，還分別列出了各街道、鄉鎮的情況。“如果哪個點位或相鄰幾個點位的數據出現了異常，說明那里可能有正在偷排的污染源，相關負責人就會立即通知轄區網格員到現場查驗。”賈斐說。

記者走進通州臺湖鎮湖光小區，看到監控桿等高處位置都懸著一個如攝像頭大小的設備。賈斐解釋，這就是空氣質量簡易監測站，它采用光學散射法自動測量空氣中的顆粒物濃度，并通過無線傳輸模塊實現空氣質量信息的實時傳送，最終轉化為大家在手機、電腦等移動終端上看到的空氣質量數據。

2012年，新的《環境空氣質量標準》開始實施，明確規定了二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物（PM10）、細顆粒物（PM2.5）、一氧化碳、臭氧6項空氣質量監測關鍵指標。從那時開始，一系列配套的環境空氣質量監測技術規范相繼出臺。“按照規范要求，空氣質量監測分為自動監測和手工監測，自動監測的方式測量精度高、時效性強，是國內外的主流方法。”中國環境監測總站大氣室主任唐桂剛介紹，截至目前，包括1436個國控站在內，全國已建有3907個空氣質量監測點，比2015年增加了16%。

具體到通州區，除了480個簡易監測站，還有1個全項站、18個單項站。其中，全項站位于奧林匹克公園體育場南側，是封閉式站房，面積約15平方米。房子外部有設備負責采集空氣，內部包含6項主要污染物的監測分析儀器。18個單項站主要監測PM2.5，其中一部分站點的數據用于了解區域之間污染物的傳輸，另一部分進行屬地考核。各類監測站點每5分鐘上傳一次數據，每10分鐘生成一張污染物分布圖，還能分析未來時間段內可能的變化趨勢。

不僅限于6項關鍵指標，相關部門已布下針對各類型大氣污染物的“天羅地網”。目前，我國正在構建包括餐飲業油煙在線監控、工業污染源監控系統、固定式機動車尾氣遙感監控系統、工地揚塵監測管理系統等在內的全方位立體監管網絡。隨著監測網絡越織越密，對空氣質量影響因子的研究和分析也將越來越深入。

監測項目更精細，空氣質量預報將能私人定制

監測系統在做好基礎監測的同時，還朝著更加精細化、更有針對性的方向發展。唐桂剛介紹，在國控空氣監測站的基礎上，我國在不同地區開展了各有特色的專項監測。例如，為研究沙塵天氣對大氣環境的影響，在華北、東北、西北內陸地區設置了78個沙塵監測點，增加了總懸浮顆粒物（TSP）指標。為了解城市酸雨情況，設置了950余個酸雨監測點，主要監測降水pH值、電導率以及硫酸根、硝酸根、氟、鉀等9種離子濃度，用以全面反映降水的酸度。

為積極應對京津冀及周邊區域重污染天氣、準確研判污染成因及措施效果，近年來，京津冀及周邊區域“2+26”城市設置了38個大氣顆粒物組分（成分）觀測站點，共監測水溶性粒子組分、碳組分、元素組分等36個指標。為應對這幾年一些城市大氣光化學反應加劇、臭氧濃度增高的問題，在京津冀及周邊、長三角、珠三角等7個地區的78個城市開展了臭氧前體物（揮發性有機物中的部分組分）試點監測，研究污染物種類、濃度水平和變化規律。

雖然專業，但空氣質量監測系統并不封閉，而是面向公眾開放，與社會互動。比如，若發現空氣質量異常，公眾可隨時通過手機APP上報，鄉鎮、街道的執法人員收到警報后，會第一時間對該站點附近區域進行檢查，有針對性地啟動執法和治理工作。

唐桂剛告訴記者，這些年，相關部門為提升信息服務水平想了不少法子。首先堅持時效性，及時回應公眾關切。在實時發布全國空氣質量的基礎上，提前3—5天發布空氣質量預報信息及健康提示，并建立專家回應制度，針對公眾關心的熱點問題第一時間發布真實信息，解疑釋惑。此外，還通過官網、微博、微信、APP等多種渠道共同發布空氣質量信息，使公眾查詢、接收信息更方便快捷。

“數據測得出，還要讓百姓看得到、用得好。今后，我們在發布空氣質量預報和重污染天氣預警信息的同時，會針對公眾的出行和健康提出建議，實現空氣質量預報的私人定制。”唐桂剛說。

今冬戰霾監測任務不少，多重設卡保證數據真、準、全

監測是大氣污染防治的重要基礎。這個冬天，各地區結合自身特點，努力將監測做精做實，更好地服務于藍天保衛戰。

提升預報能力，更早預報預測是有效應對重污染的關鍵。根據生態環境部發布的三個重點區域秋冬大氣污染防治攻堅方案，2018年底前，長三角地區空氣質量預測預報中心要力爭實現7—10天預報能力，省級預報中心基本實現以城市為單位的7天預報能力；汾渭平原地區要基本實現7天預報能力。

針對汾渭區域秋冬降塵量大等特點，生態環境部要求平原各城市、各區縣布設降塵量監測點位，做好數據質量控制，每月向中國環境監測總站報送降塵監測數據。年底前，還要啟動汾渭平原國家大氣顆粒物組分網手工監測工作。同時，鼓勵地方環保部門根據實際情況，組織開展行政區域內顆粒物組分監測和光化學監測工作，并與國家大氣顆粒物組分和光化學監測網平臺實現數據聯網。

京津冀運輸結構調整壓力巨大，機動車尤其是重型車污染防治關系區域秋冬空氣質量，做好相關監測迫在眉睫。據介紹，京津冀地區正在建設機動車“天地車人”一體化監控系統。生態環境部要求年底前，京津冀各城市要完成10套左右固定垂直式、2套左右移動式遙感監測設備建設工作，各省（市）完成機動車排放檢驗信息系統平臺建設，形成國家、省、市遙感監測、定期排放檢驗數據三級聯網體系，實現監控數據實時、穩定傳輸。

監測能力不斷提升，監測方法日益創新，監測手段加速拓展，但數據質量是監測的生命力所在，保證數據不受人為干擾、準確詳實，才能為治霾提供最科學可靠的依據。

“我們設定了詳細的運行維護規范，例如要求監測站點20米內禁止非運維監管人員靠近等，還開發了運維APP軟件，實時監控運維人員是否按照規范工作。”通州區環保局副局長徐曉云告訴記者，這樣做是為了防止可能出現的干擾，保證監測站穩定運行。

為確保數據真實準確，相關部門也采取了一系列措施，包括改革生態環境監測體制、完善法律法規、積極構建國家環境監測三級質控體系、加大飛行檢查力度等。

比如，三級質控體系的應用，有效降低了造假的可能性。唐桂剛介紹，為確保數據精準，現有的國家質控平臺、區域質控實驗室、監測實驗室等構成三級質控體系，實現各項空氣質量監測指標的量值溯源和監測比對。國控站點都有遠程質控系統，具備修改留痕、異常報警等功能。一個城市有若干個監測點位，在同樣的天氣狀況下，各點位監測數據的走勢應該相同，如果某個點位數據與其他點位相比走勢異常，系統就會立即“亮起紅燈”、發出報告，提示開展數據分析。

同時，保證實時數據“一點三發”。監測數據在每個國控站點產生后，原始數據第一時間分別直傳城市站、省級站以及中國環境監測總站平臺，國家、省、市三個層面同時獲得同樣的數據。監測總站每天對所有國控站點24小時的6項指標實時監測數據進行逐一在線審核/復核，任何環節如有數據異常，將立刻采取行動。

生態環境部相關負責人也不斷強調，未來將加大信息公開力度，嚴格執法，形成強大高壓震懾態勢，對監測數據弄虛作假行為零容忍，確保環境監測數據全面、準確、客觀、真實。（記者 趙貝佳 賀 勇）