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我國取消高速公路省界收費(fèi)站取得重要進(jìn)展
新華社北京12月27日電(記者齊中熙)日前,山東省第一張高速公路復(fù)合通行卡(CPC卡)在京滬高速收費(fèi)站發(fā)出,標(biāo)志著我國取消高速公路省界收費(fèi)站取得重要進(jìn)展。
取消高速公路省界收費(fèi)站是進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本的重要措施。今年5月召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出,推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站。
負(fù)責(zé)第一批試點(diǎn)收費(fèi)系統(tǒng)升級(jí)的中國鐵建投資集團(tuán)中鐵建公路運(yùn)營有限公司負(fù)責(zé)人介紹,取消高速公路省界收費(fèi)站后,駕車上路由原來領(lǐng)取IC卡改為領(lǐng)取CPC復(fù)合通行卡。該卡實(shí)現(xiàn)了車輛“分省計(jì)費(fèi)”和ETC車輛“分省計(jì)費(fèi)、分省收費(fèi)”,能夠識(shí)別車輛進(jìn)、出收費(fèi)站信息,通過在高速公路路網(wǎng)互通位置設(shè)置路徑識(shí)別系統(tǒng),精確記錄車輛的實(shí)際行駛路徑。為跨省通行費(fèi)計(jì)費(fèi)、清分等提供重要依據(jù)。
交通部新聞發(fā)言人吳春耕表示,由于我國公路建設(shè)和管理實(shí)行以省為主的管理體制,各地高速公路的收費(fèi)政策、收費(fèi)系統(tǒng)和清分結(jié)算系統(tǒng)建設(shè),都是基于這一體制而設(shè)計(jì)的。取消高速公路省界收費(fèi)站,在一定程度上是對(duì)高速公路收費(fèi)管理體制機(jī)制的重構(gòu)。
他表示,下一步交通部門將指導(dǎo)各地進(jìn)一步提升和完善ETC服務(wù),同時(shí)積極探索高速公路收費(fèi)與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合發(fā)展的模式和路徑。在深化收費(fèi)公路制度改革方面,要繼續(xù)落實(shí)降低過路過橋費(fèi)用要求,全面推廣高速公路差異化收費(fèi),扎實(shí)推進(jìn)試點(diǎn)省區(qū)市開展取消高速公路省界收費(fèi)站工作。
編輯:曾珂
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