俄烏沖突如何收場？

2018年11月25日，3艘烏克蘭海軍艦艇在從黑海向刻赤海峽方向行駛時被俄羅斯扣押。雙方交火后，俄方關(guān)閉刻赤海峽，烏克蘭宣布實施為期30天的戰(zhàn)時狀態(tài)。據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社1月2日消息，前美國駐烏克蘭大使約翰·赫布斯特稱，未來一段時間，美軍將向烏克蘭提供軍事武器裝備，同時向俄羅斯發(fā)起一輪制裁。

危機還在蔓延

自從俄羅斯和烏克蘭在刻赤海峽“擦槍走火”以來，黑海和亞速海水域緊張局勢持續(xù)升溫。

2018年12月29日，俄羅斯宣布擴大針對烏克蘭商品的進口禁令清單。據(jù)俄羅斯經(jīng)濟發(fā)展部消息，此次被禁止進口的烏克蘭商品總額大約為5.1億美元。據(jù)俄羅斯政府統(tǒng)計，烏克蘭此前已先后停止了對俄羅斯農(nóng)產(chǎn)品、化學品和工業(yè)品等18類商品的進口。

烏克蘭《基輔郵報》1月1日消息稱，烏克蘭軍方表示，此前一天，俄羅斯領(lǐng)導的“混合作戰(zhàn)”部隊在頓巴斯地區(qū)，率先4次襲擊了烏克蘭軍隊的陣地。烏方認為，雙方剛剛簽署的“新年休戰(zhàn)協(xié)定”實際上已經(jīng)失敗。

據(jù)俄新社1月4日報道，烏克蘭總統(tǒng)顧問尤里·比留科夫稱，“基輔有權(quán)從黑海自由通行至亞速海，反過來也一樣。”他還強調(diào)，“無論俄羅斯人喜不喜歡，我們都會繼續(xù)這樣做。”克里米亞共和國國務委員會議員弗拉季斯拉夫·甘扎拉對此回應稱，烏克蘭在刻赤海峽的任何行動都不會被莫斯科忽視。

沖突醞釀已久

俄烏摩擦早有端倪。2018年5月，克里米亞大橋正式通車，俄方宣布禁止商船在刻赤海峽航行。這意味著刻赤海峽變成俄羅斯的內(nèi)部航道，亞速海出海口不再向烏克蘭開放。據(jù)估計，此舉重創(chuàng)烏克蘭出口業(yè)，將造成每年2000萬至4000萬美元的經(jīng)濟損失。

外交學院教授高飛在接受本報采訪時表示，烏克蘭亞速海主要港口城市的生計極度依賴刻赤海峽。目前，德、法、英等歐洲大國國內(nèi)局勢不穩(wěn)，美國特朗普政府態(tài)度曖昧，克里米亞危機漸漸淡出人們的視野，這對烏克蘭來說是極為不利的。烏克蘭需要吸引國際社會的關(guān)注，支持自身在克里米亞問題上的主張。

對此，俄方態(tài)度強硬，指責對手轉(zhuǎn)移矛盾。近日，烏克蘭總統(tǒng)大選拉開帷幕。據(jù)民調(diào)結(jié)果顯示，現(xiàn)任總統(tǒng)彼得·波羅申科的支持率僅為11.1%，排名第三。普京日前表示，刻赤海峽沖突是烏克蘭政府旨在激化選舉前局勢的舉動。

俄羅斯有分析稱，從烏克蘭方面看，國內(nèi)政治派別矛盾激烈，民眾對民生不滿加劇，波羅申科希望轉(zhuǎn)移選民注意力，調(diào)動烏克蘭的民族情緒，化解內(nèi)部壓力，扭轉(zhuǎn)頹勢。

高飛認為，從俄羅斯方面看，俄方志在克里米亞，原則問題上不會讓步。普京希望利用法律、國際輿論等途徑將克里米亞的回歸落到實處，獲得永久控制權(quán)。俄烏兩國立場尖銳對立，徹底和解可能性不大。

雙方漸行漸遠

擴大沖突并不符合雙方利益。高飛表示，自2014年以后，烏克蘭危機態(tài)勢趨冷，刻赤海峽沖突只是冷卻過程中的小插曲。西方的制裁導致俄羅斯經(jīng)濟受到了巨大沖擊，普京亟需提振經(jīng)濟、穩(wěn)定局勢，把和西方交往的重點放在經(jīng)濟上。俄方目前沒有將烏東地區(qū)并入本國的意愿，只是希望借助這個杠桿進一步影響烏克蘭局勢。

目前，烏克蘭和俄羅斯的軍事實力差距懸殊。美國一家安全情報智庫的報告稱，烏克蘭海軍擁有1.1萬名服役人員，相比之下，俄羅斯的黑海艦隊擁有2800多艘船只和2.5萬名成員，另有4萬名士兵駐扎克里米亞。

高飛認為，烏克蘭離俄羅斯太近，離西方支持者太遠。美國處在總體戰(zhàn)略收縮狀態(tài)，剛剛宣布撤軍敘利亞，也不愿卷入新的沖突。烏克蘭本身沒有力量挑起大規(guī)模沖突，未來危機將以一種相對和緩的方式解決。

從更長遠來看，高飛指出，盡管刻赤海峽沖突應該不會導致俄烏兩國或者更大范圍的俄羅斯和西方之間的對抗。但兩個斯拉夫國家經(jīng)過多輪不同烈度的矛盾、摩擦和沖突之后，原有的信任正逐漸被侵蝕，修復關(guān)系難度越來越大，雙方關(guān)系已是漸行漸遠，積重難返。