新華社武漢1月23日電題：秦巴深山里的平安返鄉路

新華社記者李偉

臨近年底，秦巴山區迎來不少自駕返鄉農民工，車輛增多，交通事故風險加大。尤其是，近年來伴隨著精準扶貧和美麗鄉村建設，地處深度貧困地區的十堰市實現了“村村通”公路全覆蓋，也帶來了“路路險”的隱患。

記者乘車走在丹江口市的環庫路發現，不少村民返鄉、出行大多依靠摩托車、小型貨車和面包車，只見這條通村、旅游公路，已經沿山而建各種防護設施，在急彎臨崖危險路段全部建成了水泥防護墻。

一條條防護欄、一堵堵防撞墻、一塊塊警示牌、一面面凸面鏡……雖然看似不起眼，但在秦巴深山里關鍵時刻能護衛人的生命。

“要是沒有護欄，后果不堪設想……”近日，湖北省十堰市習家店鎮李家灣村路段，因道路濕滑，返鄉的李先生駕駛的小轎車一頭沖向路邊20余米的深溝，最后關頭被路邊鋼制護欄攔住，僅輕微受傷。

如何用好、管好建成的“生命防護工程”，發揮防范事故、挽救生命的實效？面對記者的疑問，十堰市副市長、公安局局長陳誠說，全市將“生命防護工程建設與做實“大交管”機制相結合，健全“組織保障、科技督導、宣傳教育”三大機制，通過軟件硬件“無縫對接”，充分發揮防護效用。

年近70歲的董書才是鄖西縣羊尾鎮羊尾村交通安全勸導站的勸導員，他結合勸導的經歷，自編自唱交通安全“十勸歌”。董書才以勸導站為陣地，深入田間地頭、村民紅白喜事現場唱，將交通安全意識唱進了村民的心里。

在十堰市，像董書才這樣的勸導員遍布在369個勸導站。

十堰市還組建農村公路專職“路長”2000余人，常態開展道路巡查、安全勸導、制止交通違法工作，“路長”還可以利用手機客戶端實時采集、錄入道路安全隱患信息，實時上傳至交管、交通部門。

“‘生命防護工程’是永不休息的交通警察，使事故防控變‘運氣’為‘底氣’。”十堰市公安交管局副局長陳洪舉介紹，截至目前，十堰市已完成農村公路生命防護工程8801.6公里，建設進度和長度都排在湖北全省第一。

2017年以來，十堰市建成的“生命防護工程”預防各類墜崖、落水交通事故300余起，挽救了數百人的生命，全市農村公路事故大幅下降。