人民政協網北京3月18日電（記者 肖亮升）“西部地區是少數民族主要聚居區，是脫貧攻堅主戰場之一。西部深度貧困地區，更是打贏脫貧攻堅戰的重中之重。”全國兩會期間，廣西壯族自治區政協主席藍天立聯合貴州省政協主席劉曉凱、云南省政協主席李江提案建議，加大對西部深度貧困地區脫貧攻堅支持力度，確保西部地區2020年如期實現脫貧任務，與全國同步全面建成小康社會。

西部深度貧困地區主要集中在石漠化地區、高寒山區、邊境地區，經濟發展滯后，基礎設施薄弱，自然環境惡劣，貧困面廣、貧困人口多、貧困程度深。目前，全國深度貧困縣有334個、深度貧困鄉鎮1800多個、深度貧困村逾3萬個，90%以上分布在西部地區，是脫貧攻堅最難啃的“硬骨頭”。委員們提出，應加大對滇桂黔石漠化集中連片特困地區，特別是百色、河池革命老區脫貧攻堅的扶持力度，在扶貧政策、重大項目安排、財政專項扶貧資金、轉移支付、金融扶貧資金等方面給予傾斜。

“加強西部深度貧困地區交通基礎設施建設。”委員們建議，在推進國家交通路網規劃建設時，優先將深度貧困地區的重點路網項目納入國家規劃，納入近期實施的項目清單。出臺地方高速公路及普通國省道公路項目用地政策，對西部深度貧困地區已納入“十三五”規劃綱要和交通運輸發展專項規劃的地方高速公路及普通國省道公路項目，在辦理用地預審及審批方面參照國家高速公路網項目的政策執行，合理解決基本農田保護與交通基礎設施建設之間的矛盾。取消在深度貧困地區實施的交通基礎設施重大項目地方配套資金，項目資金由國家全部承擔。同時，提高西部深度貧困地區生態公益林補償標準，將公益林管護補償費由現在的15元/畝/年，提高到50~80元/畝/年，以保障林農的基本生活。加大中央財政轉移支付力度，增設護林員等生態保護人員崗位編制，提高補助標準，促進林農增收脫貧。

一人就業，全家脫貧。增加就業是最直接最有效的脫貧方式。委員們提出，將就業扶貧車間作為東部對口支援西部深度貧困地區的重要形式，推進工廠式、居家式、種養式、貿易流通式、鄉村旅游式等多種就業扶貧車間建設。爭取到2020年，每個西部深度貧困村建有1個以上就業扶貧車間。國家有關部委在用地、稅收、物流等方面給予政策支持，對入駐就業扶貧車間的企業和個人，3~5年內給予場地租金、水電費等一定數額的補助，營造有利于就業扶貧車間發展的良好環境。