新華社成都6月15日電（記者謝佼）成貴鐵路樂山至宜賓段15日正式開通運營。設計方中鐵二院介紹，它是我國《鐵路工程綠色通道建設指南》頒布后，首段按照指南建成開通的綠色山區高速鐵路。

成貴鐵路樂山至宜賓段起于四川樂山，經犍為、屏山，到達宜賓西站，全長141公里，設計時速每小時250公里。成貴鐵路從四川盆地向東南穿行烏蒙山區，對烏蒙山連片特殊困難地區的脫貧攻堅和經濟發展具有重要意義。

為保護沿線生態環境，該段山區高鐵成功繞避17處生態環境敏感區。在宜賓境內跨越岷江時，為減小對長江上游珍稀、特有魚類國家級自然保護區的影響，歷經三年開展線路走向專題評估，最終選擇了從保護區緩沖區且江面較窄處跨越岷江方案。

在成貴鐵路樂山至宜賓段牽引供電系統中首次采用節能型自耦變壓器，每年可節電71萬度，換算為節省標準煤約284噸，減少二氧化碳排放707.5噸，減少碳排放194噸。

成貴鐵路所經區域共有53個大褶曲構造，全線有138公里穿越氣田及煤系地層，197公里穿越喀斯特地貌，地形地質條件復雜，規劃建設難度極大。僅樂山至宜賓段，就有50座隧道要穿過氣田影響區。設計方開展大量科研創新和技術攻關，達到了鐵路勘察設計水平的整體提升。

據中國鐵路成都局集團公司介紹，成貴鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中，蘭州至廣州通道的重要組成部分，在成都與西成高鐵相連，在貴陽與貴廣高鐵、滬昆高鐵相連。全線建成后，將進一步縮短我國西北、西南地區與華東、華南地區間的時空距離。