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成本降下來,競爭力才能提上去

2019年06月18日 08:30 | 作者:廉維亮 | 來源:人民政協(xié)網
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人民政協(xié)網北京6月18日電(記者 廉維亮)“只有成本負擔減下來,企業(yè)的活力、產品的競爭力才能提升上去。”十三屆全國政協(xié)第七次常委會議第三專題組的議題是“有效降低企業(yè)成本負擔,顯著提升制造業(yè)競爭力”。17日下午,11位對此問題有研究和思考的政協(xié)常委、委員們緊扣主題議政建言,為有效降低制造業(yè)企業(yè)生產經營成本出謀劃策。

“能源、物流、通信、資金、土地”,國務院發(fā)展中心原副主任劉世錦委員把這些關系到制造業(yè)生產流通各環(huán)節(jié)的要素總結為五大“基礎性成本”。“之所以被稱為基礎性成本,是因為它們在實體經濟成本的構成中具有普遍、直接、比重高的特點,對企業(yè)的經營狀況和未來發(fā)展影響很大。”

前幾年,有的民營企業(yè)舍棄國內低廉的勞動力成本,轉向美國辦廠,原因就是美國的基礎性成本更低。對此,劉世錦專門找來資料研究,發(fā)現這個判斷基本成立。“除去兩國資源稟賦的不同,中國基礎性成本較高的主要問題在于相關領域不同程度地存在著行政性壟斷,沒有形成充分、有效的競爭,經營成本降不下來。”

“中國擁有世界上最大的電信市場,截至今年一季度末,移動電話用戶14.7億戶,其中4G用戶10.6億戶,龐大的市場理應帶來較低的電信資費,可事實卻并非如此。”劉世錦以通信業(yè)為例說明。

對于基礎性成本高企,山東省政協(xié)主席付志方予以認同,“在山東,一個很顯著的指標就是制造業(yè)物流成本較高,物流總費用占到GDP的14.2%,大概是發(fā)達國家水平的兩倍。”

付志方分析,之所以物流費用較高,主要是制造業(yè)企業(yè)大多采取公路運輸原材料和產品,“公路運輸不僅成本高而且安全性差。建議國家加強相關管網建設,參照通信企業(yè)聯合組建鐵塔公司的模式,組建國家統(tǒng)一的管網企業(yè),鼓勵制造業(yè)企業(yè)多采取管道運輸、鐵路運輸、水路運輸等廉價便捷的運輸方式。”

“物流成本高的問題在黑龍江也很明顯,主要原因是東北地區(qū)的地形、氣候特點決定了運輸距離長、能耗大,而且運輸的資源型產品比較多。”黑龍江省政協(xié)主席黃建盛提出,各地要因地制宜、想方設法幫助企業(yè)降低基礎性成本。“譬如為了降低工業(yè)用電價格,近年來黑龍江利用毗鄰俄羅斯的優(yōu)勢,從俄方大量購買電能,在沿邊地區(qū)組建俄電工業(yè)園區(qū),大幅度降低了企業(yè)的用電成本,也提高了相關產品的價格競爭力。”

“目前民營企業(yè)的勞動力成本大概占到總成本的12%至16.5%,同樣處于較高水平。”梁亮勝委員認為,除了上述五大基礎性成本,企業(yè)人力成本的不斷攀升也成為制造業(yè)競爭力不強的重要原因,“建議國家制定優(yōu)惠政策,大力支持‘機器換人’,借助人工智能和機器人技術,切實降低企業(yè)的用人成本,提高制造業(yè)勞動生產率。”

編輯:付振強

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