新華社紐約6月20日電通訊：“加征關(guān)稅將使公司難以為繼”——美國佛羅里達火車模型制造商的焦慮

新華社記者羅婧婧 楊士龍

六月的美國佛羅里達州奧蒙德比奇市艷陽高照，布羅德韋公司辦公樓里，員工們正在有條不紊地工作。與之形成對比的則是公司總裁兼首席執(zhí)行官鮑勃·格魯巴往返中美間的繁忙行程和內(nèi)心的焦慮：如果產(chǎn)品被加征25%關(guān)稅，公司的業(yè)務(wù)恐怕將難以為繼。

布羅德韋公司是一家火車模型制造商，產(chǎn)品單價從200到800美元不等，在美國火車模型愛好者中很有名氣。但很少人知道的是，這家僅有10余名雇員的小型美國企業(yè)已與位于中國山東青島的工廠密切合作近20年，全部產(chǎn)品均由中國制造并出口至美國。

今年5月，美國對價值2000億美元中國輸美商品加征的關(guān)稅從10%提升至25%，并擬繼續(xù)對約3000億美元中國輸美商品加征關(guān)稅。“美國火車模型產(chǎn)業(yè)幾乎所有產(chǎn)品都在中國制造”，格魯巴說，如果被加征25%的關(guān)稅，模型制造商的利潤率將大幅下降，這將使企業(yè)難以應(yīng)對廠房租金、員工工資及其他必要開支帶來的壓力。

為此，企業(yè)將不得不提高產(chǎn)品售價。鑒于高檔火車模型的售價已然不菲，繼續(xù)漲價必將導(dǎo)致客戶流失，這使格魯巴進退維谷。

格魯巴表示，全美約有1000家火車模型專賣店，按照每家店5至10名員工計算，至少5000人將受到關(guān)稅影響，如果繼續(xù)加征關(guān)稅，其中許多人可能面臨失業(yè)。

賈森·馬爾多納多是布羅德韋公司的維修技術(shù)員，他說，作為家里唯一收入來源，這份工作對他無比重要，因為他要養(yǎng)活妻子及兩個孩子。

格魯巴說，將工廠搬離中國是一項“艱難”的工作。公司的火車模型產(chǎn)品非常精致，只有經(jīng)過多年培訓的技術(shù)工人才能在不足半平方厘米的標簽上寫下火車型號等相關(guān)信息。此外，火車車輪與廂體的連接必須精準，以保證火車能在鐵軌上平順行駛……

“我們用了很多年培養(yǎng)技術(shù)工人，并讓他們逐漸掌握越來越復(fù)雜的制造工藝。如果我們把工廠搬離中國，就只能生產(chǎn)基本款模型，其他地方的工人很難制作這些復(fù)雜的模型。”格魯巴指著幾個造型精美、款式復(fù)雜的模型解釋道。

為了應(yīng)對隨時可能到來的高額關(guān)稅，格魯巴今年頻繁奔走于奧蒙德比奇和青島兩地，在協(xié)調(diào)產(chǎn)品生產(chǎn)、供應(yīng)的同時與合作伙伴商討可行辦法。

布羅德韋公司面臨的困境也引起了當?shù)卣年P(guān)注。奧蒙德比奇經(jīng)濟發(fā)展部門官員布萊恩·拉德馬赫說，維持開放的國際商業(yè)交往至關(guān)重要，奧蒙德比奇一直在關(guān)注美中經(jīng)貿(mào)態(tài)勢的發(fā)展及其對當?shù)仄髽I(yè)的影響。