視頻為“毛澤東號(hào)”機(jī)車順利抵達(dá)北京西站后平穩(wěn)停靠在第一站臺(tái)。“毛澤東號(hào)”機(jī)車組乘務(wù)員和干部職工代表列隊(duì)迎接“毛澤東號(hào)”機(jī)車平安歸來(lái)，共同見(jiàn)證“毛澤東號(hào)”機(jī)車安全走行1100萬(wàn)公里。人民政協(xié)網(wǎng)記者 付振強(qiáng) 攝

人民政協(xié)網(wǎng)北京8月6日電（記者 付振強(qiáng)   實(shí)習(xí)生  鄒蓓琳   通訊員 岳陽(yáng) 韓玉樂(lè)）“報(bào)告，Z2次列車停車好了！”8月6日，“毛澤東號(hào)”第十三任司機(jī)長(zhǎng)王振強(qiáng)在又一次順利抵達(dá)北京西站后平穩(wěn)停靠在第一站臺(tái)。此次停靠有著特殊意義，標(biāo)志著“毛澤東號(hào)”機(jī)車已勝利實(shí)現(xiàn)安全走行1100萬(wàn)公里，總距離相當(dāng)于繞地球275圈，再創(chuàng)下中國(guó)鐵路機(jī)車安全走行新紀(jì)錄。

     圖為“毛澤東號(hào)”機(jī)車組乘務(wù)員和干部職工代表列隊(duì)迎接“毛澤東號(hào)”機(jī)車平安歸來(lái)，共同見(jiàn)證“毛澤東號(hào)”機(jī)車安全走行1100萬(wàn)公里。人民政協(xié)網(wǎng)記者 付振強(qiáng) 攝

     視頻為中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司豐臺(tái)機(jī)務(wù)段黨委書記張書利勉勵(lì)“毛澤東號(hào)”機(jī)車組成員。人民政協(xié)網(wǎng)記者 付振強(qiáng) 攝

“對(duì)于你們?nèi)〉玫某煽?jī)表示熱烈祝賀，同時(shí)也對(duì)你們一貫的辛勤付出表示衷心的感謝。希望你們?cè)俳釉賲枺煌跣模斡浭姑^續(xù)發(fā)揚(yáng)‘毛澤東號(hào)’精神，爭(zhēng)取再創(chuàng)新業(yè)績(jī)，再展新輝煌。”當(dāng)天，“毛澤東號(hào)”機(jī)車組乘務(wù)員和干部職工代表列隊(duì)迎接“毛澤東號(hào)”機(jī)車平安歸來(lái)，共同見(jiàn)證這一歷史性時(shí)刻，中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司豐臺(tái)機(jī)務(wù)段黨委書記張書利如是勉勵(lì)“毛澤東號(hào)”機(jī)車組成員，并為他們佩戴綬帶。

    視頻為中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司豐臺(tái)機(jī)務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)為機(jī)組成員佩戴綬帶。人民政協(xié)網(wǎng)記者 付振強(qiáng) 攝

圖為中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司豐臺(tái)機(jī)務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)為機(jī)組成員佩戴綬帶。人民政協(xié)網(wǎng)記者 付振強(qiáng) 攝

圖為佩戴綬帶的“毛澤東號(hào)”機(jī)車成員們。人民政協(xié)網(wǎng)實(shí)習(xí)生 鄒蓓琳 攝

見(jiàn)證中國(guó)鐵路73年變遷 跨3個(gè)動(dòng)力時(shí)代

機(jī)車前部，毛主席徽像格外耀眼，四個(gè)燙金大字“毛澤東號(hào)”閃閃發(fā)光……記者了解到，截止到今年，“毛澤東號(hào)”機(jī)車已安全走行73年。“毛澤東號(hào)”第十二任司機(jī)長(zhǎng)劉鈺峰告訴記者，“要開‘毛澤東號(hào)’車，先做‘毛澤東號(hào)’人，這就是他所理解的‘毛澤東號(hào)’精神。”他表示，73年來(lái)，“毛澤東號(hào)”機(jī)車不僅是在安全、平穩(wěn)、舒適的走行，還見(jiàn)證了中國(guó)鐵路由小變大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程，先后跨越蒸汽、內(nèi)燃、電力三個(gè)動(dòng)力時(shí)代，歷經(jīng)五次換型、六臺(tái)機(jī)車。

據(jù)悉，“毛澤東號(hào)”機(jī)車誕生于炮火紛飛的戰(zhàn)爭(zhēng)年代。1946年10月30日，經(jīng)中共中央東北局正式批準(zhǔn)，將哈爾濱鐵路局一臺(tái)經(jīng)過(guò)工人27個(gè)晝夜搶修的一臺(tái)蒸汽機(jī)車命名為“毛澤東號(hào)”。1949年3月，“毛澤東號(hào)”機(jī)車奉命隨解放大軍南下入關(guān)，落戶北京鐵路局豐臺(tái)機(jī)務(wù)段至今。

2014年7月，“毛澤東號(hào)”機(jī)車結(jié)束長(zhǎng)達(dá)68年?duì)恳涍\(yùn)列車的歷史，開始擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引任務(wù)；2016年5月，“毛澤東號(hào)”機(jī)車開始擔(dān)當(dāng)北京西至長(zhǎng)沙間Z1/2次旅客列車牽引任務(wù)。

圖為紀(jì)念活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。人民政協(xié)網(wǎng)記者 付振強(qiáng) 攝

走行記錄刷新速度變快 有52項(xiàng)創(chuàng)新成果

73年安全行車一事不出的優(yōu)異成績(jī)、13任司機(jī)長(zhǎng)和179名乘務(wù)員秉承“開領(lǐng)袖車，做領(lǐng)軍人”責(zé)任擔(dān)當(dāng)……隨著我國(guó)鐵路機(jī)車裝備水平的發(fā)展進(jìn)步，“毛澤東號(hào)”機(jī)車安全走行百萬(wàn)公里記錄的刷新速度也越來(lái)越快。

記者了解到，1957年8月25日，在使用蒸汽機(jī)車時(shí)的“毛澤東號(hào)”用了十多年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了安全走行一百萬(wàn)公里。1988年8月29日，使用第一代內(nèi)燃機(jī)車的“毛澤東號(hào)”實(shí)現(xiàn)了走行五百萬(wàn)公里。2015年10月29日，“毛澤東號(hào)”HXD3D-1893號(hào)電力機(jī)車創(chuàng)造了安全走行一千萬(wàn)公里的佳績(jī)。2019年8月6日上午8點(diǎn)16分，由HXD3D-1893號(hào)電力機(jī)車牽引的長(zhǎng)沙至北京西Z2次旅客列車平穩(wěn)停靠，其走行公里記錄又一次突破百萬(wàn)公里大關(guān)，總時(shí)間不到4年。

圖為”第十三任司機(jī)長(zhǎng)王振強(qiáng)。（北京鐵路局豐臺(tái)機(jī)務(wù)段供圖）

“接過(guò)接力棒，就要跑好下一程。”第十三任司機(jī)長(zhǎng)王振強(qiáng)于2018年12月26日在“毛澤東號(hào)”第十二任司機(jī)長(zhǎng)劉鈺峰手中接過(guò)機(jī)車閘。一句“永開安全車”的囑托牢記于心，在繼承老一輩“毛澤東號(hào)”人光榮傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)新的形勢(shì)任務(wù)，積極探索確保行車安全的新方法。在他的帶領(lǐng)下，“毛澤東號(hào)”機(jī)車組以創(chuàng)新工作室為平臺(tái)，針對(duì)安全行車、機(jī)車質(zhì)量、平穩(wěn)操縱等方面的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，積極開展技術(shù)攻關(guān)，先后完成《客車平穩(wěn)節(jié)能操縱法》《機(jī)車交互式教學(xué)演練系統(tǒng)》等52項(xiàng)創(chuàng)新成果。

去年11月1日，新的“毛澤東號(hào)”機(jī)車展室在豐臺(tái)機(jī)務(wù)段豐西區(qū)域落成，已先后迎接路內(nèi)外160余家單位、累計(jì)3200余人次參觀學(xué)習(xí)。（完）