隨即，網上出現“癱瘓鐵路教學”，教人用鉛筆、螺絲卡車門等，8月14日就發生列車緊急門被人打開，乘客自行走下路軌的事故。

郭志強批評暴徒為癱瘓香港交通運作，罔顧乘客安全，意圖破壞列車安全設備。19日激進示威者發起港鐵員工“靜坐不上車”、“請假不上班”的不合作運動，偽造“700港鐵車長及員工實名聯署”的現象，意圖以罷工脅迫管理層不配合警方工作。

14日，一列港島線列車由柴灣站開出不久，因供電問題停下，車上實時廣播通知乘客，但當車長正準備作最后測試以便恢復行車時，留意到駕駛室發出警示，有列車車尾的緊急出口門被人打開，7名乘客自行走下路軌離開。

輕鐵車長譚建釗形容事件極其嚴重，是6月以來首次有緊急門被打開，當時列車停在杏花邨站與柴灣站之間的路軌，乘客卻自行打開了車尾緊急門走下路軌，萬一后方列車剎車不及“會搞出人命”，譚建釗又指緊急門的開關掣在車長室，他質疑乘客為何能進入車長室并打開車尾的緊急出口門。

譚建釗又指，自從激進員工滲入，搞小圈子，同事的政治取態變得兩極化，原先相互尊重，現在只有指責沒有包容，同事間為免爭吵，也少了交談。

他說，“車長以前好團結，一個車長團隊有40多人，原本是嘻嘻哈哈”，如今激進員工滲入施壓，無形中給政治中立的同事帶來壓力，不贊同罷工就被“起底”(人肉)！

更甚者，19日激進示威者發起所謂“700車長及員工聯署”，脅迫港鐵公司與警方撕裂，有港鐵員工在不知情的情況下被人冒充“被聯署”，郭志強便是其中一位，他形容事件是“騎劫員工”，非常無奈。