近期，網絡上有傳言表示，運營商為了推廣5G，正在暗中降低4G網絡的速度。對此，全國政協委員、中國聯通研究院院長張云勇近日在接受媒體采訪時表示，不會降，反而會提速。

5G時代來臨！就在這個當口，有一些網友反映，4G似乎降速了？

為了證明降速，有網友甚至還找到了一些“證據”：

網絡頻繁變為3G；

只能切到飛行模式才能轉回4G；

上網瀏覽網頁也變得卡了；

看視頻也會時不時跳出加載……

什么情況？難道真如某些網友所說，運營商們為了推廣5G在搞“小動作”？

我們第一時間聯系了三大運營商和業內權威專家，就網友們關心的一些問題，問了個明明白白——

是不是運營商人為降低了4G網速？

不會降速只會提速

截至發稿時，三大運營商都回復：正在核實情況。張云勇委員明確表示，不僅不會降低4G網絡速度，反而會提速。

同時，三大運營商的客服人員都明確否認了降速。

客服人員解釋，網友感到網速降低，可能與區域內基站信號穩定有關，或是“達量限速”套餐里的流量用到了上限。

據了解，當前相關部門的頭等大事莫過于監督運營商提速降費。這個背景下，還什么“降速”命令，估計是想多了。

從道理上講，也說不過去。

目前，我國5G網絡還在建設中，運營商5G建設資金缺口還很大。這個時候選擇降低4G網速，并不能倒逼消費者應用5G。

相反，如果一家運營商降低了4G速度，說不定會導致消費者不滿意而轉投他家。

這種得不償失的事，運營商會做嗎？

是不是發展5G一定要限制4G？

這種理解也是片面的

有觀點認為，通信基站布局的站址是有限的，所以只能拆4G基站換5G基站。

也就是說，要發展5G就要限制4G。

賽迪顧問信息通信產業研究中心分析師李朕說，這種理解也是片面的。

他解釋，每個基站桿都可以承載多種通信技術。比如，很多基站桿上既有4G天線也有3G、2G天線，集成在一根桿上既節約成本也節約空間，讓基站桿有了更高的使用率。

回過頭來說，在5G網絡商用初期，大部分是4G、5G并存的網絡。即使對基站進行改造，也會從更早的2G開始。不能片面認為一定要拆4G基站才能換5G基站。

因此，“限制4G網絡是為5G讓路”的觀點根本站不住腳。

為什么覺得4G網速變慢了？

可能是運營商管道容量造成的

網友們說的4G網速變慢，那也是有原因的，但并不是人為原因。

李朕做了解釋——

4G網速變慢可能是由于單位面積內用戶數量太多，而運營商管道容量是有限的，超過一定限度就會影響到用戶體驗。

舉個例子：一條路的容量只有100輛汽車，但是某一時刻突然多涌入20輛車，結果就堵車了。

4G網速較慢，可能是遇到了相似的情況，比如在演唱會、音樂節等環境中。

同時，運營商在建網時會根據人口密集度進行網絡密集程度的區分，人口密集的地方就有較寬的網絡管道，反之亦然。

另外，根據設備不同，服務優先級不同，用戶的感受也不盡相同。

所以，4G網速慢，還要找找別的原因

“不限量”套餐才是罪魁禍首？

只是適用于一部分情況

還有觀點認為，“不限量”套餐才是讓4G網速變慢的罪魁禍首。

運營商的客服也解釋了，網速降低可能是“達量限速”套餐里的流量用到了上限。

不過，這也只是對使用這種套餐的人，才能用的理由。

李朕說，運營商既然推出相關類型的套餐就一定考慮到了容量的問題，是在自身能夠承受的范圍內進行相應的提速降費工作，不會對4G網絡造成減速等問題。

也就是說，可能個別網友會因為“不限量”套餐而降速，但整個4G網絡不會因為此變慢。

解釋都在上面，但恐怕也不能完全打消消費者的疑慮。

5G已至，流量焦慮將更加突出。雖然運營商提供的是標準化服務，但具體到每個用戶、每個時段，服務體驗差異可能依然很大。

所以，運營商及時回應很重要，更關鍵的是充分提示網速變化和流量使用情況等，幫助用戶客服流量焦慮，獲得更好體驗。