人民政協網北京9月19日電 “目前有三分之二的中央企業引進了各類社會資本，半數以上的國有資本集中在公眾化的上市公司，各省區市混合所有制企業戶數占比達到49%。混改企業積極推進市場化選人用人、完善激勵約束機制，提升發展質量和效益，2013-2018年實施混改的央企子企業中，混改后實現利潤增長的企業超過七成。”9月18日，國務院國資委副主任、黨委委員翁杰明在“深化改革添活力 砥礪奮進新時代”媒體通氣會上介紹說。

國務院國資委副主任、黨委委員翁杰明

近年來，混改作為國企改革的重要突破口，一直持續不斷為國企自身發展和國家經濟發展增添著活力，并不斷釋放紅利。翁杰明表示，靈活高效的市場化經營機制正在加快建立。其中，深化國有企業負責人薪酬制度改革持續推進。他強調，該項改革強化正向激勵，目前45家中央企業控股的91戶上市公司實施了股權激勵，實施股權激勵一年以上的企業營業收入平均年均增長率達到16.7%。24家中央企業所屬科技型子企業的104個激勵方案經集團公司審批后正在實施，激勵對象人均收入增幅達到14.9%。

中國航天科工集團有限公司、中國石油化工集團有限公司、國家電網有限公司、中國移動通信集團有限公司、中國中車集團有限公司等5家央企相關負責人介紹了改革進度和做法。

航天科工董事、黨委委員徐強介紹，20年來，航天科工完成了從成立時虧損面一度高達80%，成長為經營業績躋身央企前10位。作為中國航天事業的主力軍之一，航天科工主動為建設航天強國添磚加瓦、立柱架梁，不僅全面完成所承擔的國家級航天工程相關任務，而且敢于擔當、舉起發展商業航天產業的創新大旗，秉承“信息互通、資源共享、能力協同、開放合作、互利共贏”發展理念，攜手各方共創商業航天發展新高度。

中國石化黨組成員、黨組副書記喻寶才介紹了綠色發展成果，他表示中國石化低硫清潔船燃將為全球綠色航運貢獻中國方案。6月5日，中國石化在浙江舟山宣布，2020年低硫重質清潔船用燃料油產能將達到1000萬噸，在舟山等國內主要港口將實現全面供應，在新加坡等50多個海外重點港口具備供應能力。為推動全球航運綠色發展，給出“中國方案”。此舉將助力二氧化硫減排60萬噸，相當于6400多萬輛國四卡車停開一年。

國家電網有限公司總會計師、黨組成員羅乾宜表示，國家電網的電力改革已讓人民共享到改革紅利，并亮出成績單：認真執行2016-2019年的降價降費政策，每年可減少用戶用能成本達2858億元，電網環節釋放改革紅利逐年增加。優化電力營商環境，推動我國在世界銀行“獲得電力”指標排名從98位提升至14位。

中國移動通信集團有限公司黨組成員、副總經理董昕則向媒體介紹了全球都在關注的５Ｇ發展。他表示，致力于5G賦能各行各業，中國移動面向全球成立5G聯合創新中心，現已在拳頭建立25個開放實驗室，匯聚華為、清華大學等500多家成員，逐步發展成為國際領先的融合創新平臺。同時，在雄安、成都、上海成立三大產業研究院，強化5G行業應用研發和商業模式創新，打造產業數字化聯盟。

中國中車集團有限公司黨委常委徐宗祥表示，自中車成立以來，中車對企業管理模式和經營方式進行持續改革創新，面臨研發周期過長問題時，將信息化引入企業管理，建立起覆蓋各主要業務流程的數字化運營平臺，并在全部生產企業推進精益管理，這一頗具力度的管理改革取得了顯著成效，新產品開發及技術準備周期縮短30%左右，工藝管理效率提高80%以上，產品產能翻了幾番，資源占用率大大下降，還引發了一場波及整個產業鏈的管理大提升，為推進“中車制造”轉型升級打下了良好基礎。（閆秋圖）