今年以來全國多地可評相關(guān)職稱

據(jù)山西太原市郵政管理局消息，近日，經(jīng)太原市郵政管理局組織申報，太原市人力資源和社會保障局審核通過，全市首批38名“快遞小哥”獲頒初級職稱證書。北京青年報記者了解到，今年以來，全國已有多地陸續(xù)開展對快遞工作人員的職稱評定，最高的可評為正高級工程師。不過目前針對“快遞工程”的職稱評審并不只針對快遞員，而是整個快遞行業(yè)，所以一線快遞員拿到職稱的比例并不高，取得職稱的多是快遞物流企業(yè)的行政或管理人員。

快遞行業(yè)評中級職稱需發(fā)論文

北青報記者了解，此次，太原全市快遞行業(yè)共有190人申請參加快遞工程評審，其中物流專業(yè)中符合條件的38名快遞小哥通過人社局確認獲得初級職稱，快遞工作經(jīng)歷未滿3年的另30人將在兩年內(nèi)通過人社局初次確認獲得初級職稱。太原郵政管理局工作人員表示，未來會通過工作讓更多的“快遞小哥”獲得快遞專業(yè)職稱。

據(jù)悉，山西報名快遞專業(yè)中、初級職稱評審工作需要具備一定條件，“全市郵政行業(yè)中，從事設(shè)備工程、網(wǎng)路工程、信息工程等快遞專業(yè)技術(shù)工作，并符合申報評審條件的人員；與用人單位簽訂正式聘用合同或勞動合同，在運城工作1年以上的市外快遞工程專業(yè)技術(shù)人員”可以報名參加職稱評審。

在學歷方面，申報助理工程師也就是初級職稱，須具備本專業(yè)或相近專業(yè)中專及以上學歷，申報工程師也就是中級職稱，須具備本專業(yè)或相近專業(yè)大專及以上學歷。

北青報記者注意到，評定初級職稱對是否需要發(fā)論文并無要求，但是若評定中級職稱，“申報工程師須在任助理工程師期間，發(fā)表學術(shù)論文一篇以上或撰寫專業(yè)技術(shù)報告2項以上”。其中，專業(yè)技術(shù)報告每篇字數(shù)為2000字以上，而學術(shù)論文須是獨立或以第一作者身份發(fā)表在公開發(fā)行的本專業(yè)學術(shù)期刊上，字數(shù)不少于2000字。

一線快遞員拿到職稱比例不高

北青報記者12月2日從山西中通快遞客服人員李逸群處了解到，她是本次拿到快遞專業(yè)初級職稱的從業(yè)人員之一， “太原的初級職稱要求是大專畢業(yè)，工作滿三年，或者本科畢業(yè)工作滿一年，目前郵政管理局只通過物流管理專業(yè)，非物流管理專業(yè)的初級職稱還需要一段時間后才能獲取”。

苗凱是中通快遞太原金茂網(wǎng)點的主管，他告訴北青報記者，自己是2016年開始從事這項工作，最初就是一名普通的快遞員，在本次快遞專業(yè)職稱評審中獲得初級職稱。苗凱說：“我覺得大家參與這次評審的想法都差不多，一方面是社會給了物流行業(yè)肯定，給了我們這群一線員工信心；另一方面也是提升我們的待遇，讓我們的生活過得更好。”

據(jù)李逸群介紹，由于現(xiàn)在評審工作并沒有完全完成，公司還沒有出臺具體的和工資結(jié)合的措施，但未來工資和獎金應該會有所提高，在人員晉升方面，職稱也是一項重要的參考依據(jù)。

新聞延伸

浙江已有人獲高級職稱 快遞不是“大老粗”行業(yè)

北青報記者了解到，除了山西太原外，今年以來全國多地已陸續(xù)開展為“快遞小哥”評職稱，職稱范圍為“快遞工程”，針對物流快遞行業(yè)展開。

2019年7月，浙江省快遞行業(yè)高級工程師職務任職資格評審委員會召開首次評審會議，經(jīng)專家組評審，7名人員獲得浙江省首批快遞行業(yè)高級工程師資格，其中設(shè)備工程專業(yè)2名，信息工程專業(yè)2名，網(wǎng)絡(luò)工程專業(yè)3名。

據(jù)山東省郵政管理局11月13日消息，山東省快遞業(yè)初、中級技術(shù)人員職稱評審工作全面結(jié)束，不到一周的時間里就有6036人報名注冊，最終3414名快遞從業(yè)人員領(lǐng)到快遞工程初、中級等級證書，其中1826人通過中級職稱評審，獲評工程師職稱。目前，山東省快遞工程職稱評審第二階段的高級職稱評審工作正在推進中。

中國快遞協(xié)會原秘書長邵鐘林介紹，現(xiàn)在各地對快遞行業(yè)從業(yè)者進行職稱評定是一件有積極意義的事情，“以前很多人會認為快遞行業(yè)是‘大老粗’行業(yè)，但是實際上，中國的快遞工作早已從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，所以也急需各種人才，并留住人才。”他說，“對快遞工作人員進行職稱評定，可以讓大家有一個努力方向，讓整個快遞行業(yè)更加健康發(fā)展。”

文/本報記者　付垚　實習記者　楊陽