13日傍晚，一段令人揪心的視頻在網絡流傳：青海省西寧市城中區一公交車站附近的路面突然塌陷，一輛正在上下客的公交車墜入坑內，隨后發生爆炸。截至14日22時，搜救人員已發現9名遇難者遺體。

當前，救援、搜尋等工作仍在進行中。很多人都在為失聯人員默默祈禱，期盼奇跡發生，希望遇難者人數不會再增加。當然，也有很多人看到視頻后感到恐懼和不安，擔心這種意外是否會降臨到自己頭上。

鬧市區的公交站臺附近竟然突發塌陷，此前是否有地面沉降的前兆？造成塌陷的原因是什么？徹查事故原因，嚴厲問責相關責任人，才能給逝者一個交代，讓市民有更多安全感，在出行時免于不必要的恐懼。

近年來，城市路面塌陷事故時有發生。2019年12月1日，廣州市廣州大道北與禺東西路交界處地面塌陷，造成3人遇難；2019年12月12日，廈門市嘉禾路與呂嶺路的交接口地面塌陷，導致地鐵站被淹。再向前追溯，2008年，浙江省杭州市風情大道地鐵一號線施工現場曾發生塌陷，造成11輛汽車落入坑中，21人死亡。2014年1月至9月，河南省鄭州市中原路與西三環交叉口附近先后發生12次塌陷。

通常來說，地質結構、自然氣象、管道施工、修建地鐵等，都可能是導致路面塌陷的因素。不過，禍患起于忽微，像西寧路面塌陷這樣的事故，雖然是突然發生的，但安全隱患卻是在長期疏忽中逐漸積累的。

此前，我國曾出臺《全國地面沉降防治規劃》（2011—2020年），要求以長江三角洲地區、華北地區、汾渭盆地為主要目標區，全面推進重點地區地面沉降防治工作，最大限度地減少地面沉降災害對經濟社會造成的損失。2013年，上海曾專門立法，對高樓建筑群和建筑工程加強規劃和管理，以控制持續發生的地面沉降。以地方法規的形式，對因抽取地下水和工程建設活動等引起的地面沉降的監測、防治及其相關監督管理活動作出規范。

幸福感，首要的要求是安全感。防范腳下“看不見的危險”，讓市民免于“行路驚魂”的恐懼，需要靠市政部門盡心盡責，也要靠每次鋪設管線時良心施工，更要靠有關部門“防患于未然”的風險防范舉措。