“公司有500噸玉米在25公里外的仙桃港，但因封路無法入倉。公司現(xiàn)存欄蛋雞60萬羽，每天消耗40噸左右的飼料，現(xiàn)有庫存飼料維持不了幾天。”在湖北省家禽業(yè)協(xié)會提交給湖北省交通運輸廳的緊急請示文件中，張同剛寫到。

2月3日，他聽說高速公路對于貨車通行的路禁已經(jīng)逐漸放開，但考慮到此前天門與仙桃兩地的交通部門都要求有通行證才能放行，他有些拿不定主意。抱著試一試的心態(tài)，他和司機一起開車上路，希望到仙桃港運回飼料。讓他意外的是，這一路都比較順暢。當(dāng)?shù)卣块T告訴他，為方便生產(chǎn)、生活必需物品的運輸，暫時不用開具通行證件。

因為封路，飼料運不進來、產(chǎn)品運不出去以及商超、餐飲門店消費大幅減少，湖北、河南等地的養(yǎng)殖戶陷入困境，有的甚至忍痛處理掉雞苗。

2月9日召開的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會回應(yīng)了這些問題。農(nóng)業(yè)農(nóng)村畜牧獸醫(yī)局副局長孔亮表示，因為停產(chǎn)停工、調(diào)運受阻等原因，畜牧業(yè)生產(chǎn)受到了較大影響。為此，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部協(xié)調(diào)公安部、交通部等相關(guān)部委緊急下發(fā)相關(guān)通知，推動地方維護正常的流通和生產(chǎn)的秩序，支持飼料企業(yè)、畜禽養(yǎng)殖企業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并且開通熱線電話，點對點地進行督促落實，指導(dǎo)地方進行糾正和解決。

省內(nèi)公路基本暢通

對湖北晨科農(nóng)牧集團股份有限公司董事長戴小方來說，這是最難的一個春節(jié)。

1月30日，他通過公司公眾號發(fā)出了一篇求救文章，標(biāo)題是《救救這些豬和這些雞吧》。文章提到，由于防控疫情需要，鐵路、水運、公路等物流通路堵死，飼料運不進來，湖北存欄的4億只家禽、近1700萬頭生豬面臨斷糧，許多養(yǎng)殖企業(yè)可能破產(chǎn)、關(guān)門。

業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，湖北省每年大約要消耗飼料1000多萬噸，平均每天約需3萬噸飼料。1月29日，湖北省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳《關(guān)于協(xié)調(diào)解決我省飼料原料運輸困難的請示》顯示，因交通管制，有將近19萬噸的在途飼料原料無法進入湖北。

好消息是，“一刀切”的封路措施逐漸松動。2月3日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部召開會議強調(diào)，在抓好防疫工作的同時要兼顧當(dāng)前農(nóng)業(yè)生產(chǎn)重點工作，推動解決部分地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資運輸受阻問題，確保“菜籃子”產(chǎn)品有效供給。在此之后，許多地方陸續(xù)為生產(chǎn)、生活必需品的運輸亮出綠燈。

戴小方所在的湖北黃岡地區(qū)是疫情較為嚴(yán)重的地區(qū)，也是封路措施執(zhí)行較為激烈的地方。在各方呼吁下，從大年初二開始，當(dāng)?shù)匦鹿诜窝滓咔榉揽毓ぷ髦笓]部陸續(xù)給養(yǎng)殖業(yè)等企業(yè)發(fā)放通行證。“到正月初八，省內(nèi)公路基本暢通了，我們?nèi)ミ\飼料沒什么問題。”戴小方說。

湖北全盛生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司位于連接天門市和仙桃市的天仙公路旁，距離天門市區(qū)20多公里，前些天也遭遇了交通不暢的麻煩。該公司負(fù)責(zé)人張同剛說，其生產(chǎn)的鮮雞蛋運不出去，調(diào)配的空車因為封路來不了，裝了鮮雞蛋的貨車也無法上高速，因為距離畜牧局太遠，開不了運輸通行證。

“公司有500噸玉米在25公里外的仙桃港，但因封路無法入倉。公司現(xiàn)存欄蛋雞60萬羽，每天消耗40噸左右的飼料，現(xiàn)有庫存飼料維持不了幾天。”在湖北省家禽業(yè)協(xié)會提交給湖北省交通運輸廳的緊急請示文件中，張同剛寫到。

2月2日，在向政府部門發(fā)出上述緊急請示后，張同剛協(xié)調(diào)的一輛運輸鮮雞蛋的空貨車從長沙駛來，但是在天門的高速路口被攔下。張同剛找到當(dāng)?shù)亟煌ú块T幫忙協(xié)調(diào)之后才予以放行。“因為是外地牌照，而且是空車，所以不讓進。”

到了第二天，他又聽說高速公路對于貨車通行的路禁已經(jīng)逐漸放開，但考慮到此前天門與仙桃兩地的交通部門都要求有通行證才能放行，他有些拿不定主意。抱著試一試的心態(tài)，他和司機一起開車上路，希望到仙桃港運回飼料。讓他意外的是，這一路都比較順暢。當(dāng)?shù)卣块T告訴他，為方便生產(chǎn)、生活必需物品的運輸，暫時不用開具通行證件。

在仙桃港，張同剛拖回了20噸飼料，但在返程的路上他們遭遇了斷頭路，不得不繞行幾十公里。“從仙桃港回來有一個高速路口是最近的，但這個路口封了，因為這個路口所在的鎮(zhèn)屬于孝感市漢川縣，那里不是天門管，也不歸我們仙桃管。”張同剛呼吁，在給生產(chǎn)、生活必需物品開“綠色通道”這件事情上，相鄰的省市甚至縣級政府之間要加強協(xié)調(diào)，不能因人為因素形成障礙。

在做好安全防護的情況下，盡快復(fù)工

因為交通尚未完全恢復(fù)暢通，戴小方開始擔(dān)心之后的市場銷路問題。“像我們湖北的雞蛋，每天最多能賣出30%，會有70%滯留下來賣不出去。”這也是湖北養(yǎng)殖戶共同關(guān)心的。數(shù)據(jù)顯示，湖北省禽蛋產(chǎn)量居全國第六位，年家禽存欄3.476億只，出欄5.324億只，雞蛋產(chǎn)量占全國雞蛋年產(chǎn)量的5%。

不僅是湖北。因為這場疫情，河南、山東等地的養(yǎng)殖戶也遭遇了類似的麻煩。“現(xiàn)在不單單是運輸?shù)膯栴}，如果飼料廠、屠宰場一直不能復(fù)工，后面的東西賣不出去的話，會有很大問題。”河南省家禽業(yè)協(xié)會蛋雞委員會執(zhí)行會長代紅艷說，因為疫情影響，目前大多數(shù)超市、學(xué)校、農(nóng)貿(mào)市場還未開放，銷路打不開，現(xiàn)在雞蛋價格已經(jīng)降低到成本線以下：年前3.7元/斤的鮮雞蛋，現(xiàn)在降低到2.7/斤。“這還是能找到銷路的，如果不能解決銷路，就得1.5元一斤，再過段時間就要壞了。”

2月1日，代紅艷接到協(xié)會成員企業(yè)河南省西平縣海藍牧業(yè)有限公司的消息，該公司雞蛋庫存高達400萬枚，整個倉庫已堆滿，如果再不解決銷路的問題，雞蛋將無處可存；雞蛋批發(fā)價格從年前的3.8元/斤，跌到2.7元/斤，每斤將虧0.8元/斤。如果疫情繼續(xù)下去，飼料原料價格也將隨之上漲，雞蛋成本價還會繼續(xù)上升，企業(yè)虧損更加嚴(yán)重。

一邊是養(yǎng)殖戶找不到銷路，另一邊是雞蛋價格略有上漲。北京市蛋品加工銷售行業(yè)協(xié)會雞蛋聯(lián)合報價顯示，2月5日北京主流市場的雞蛋價格約為2.36元/斤，而2月4日這一價格約為2.25元/斤。北京蛋品協(xié)會秘書長王忠強說，雞蛋市場的供需關(guān)系已經(jīng)出現(xiàn)錯配，因為收購價太低，養(yǎng)殖戶賣雞蛋基本要虧錢，中間的物流環(huán)節(jié)因為封路等原因成本升高，市場上雞蛋可能會漲價。

“當(dāng)期的影響怎么都能抗得過去，但更大的影響還是后面。”王忠強分析，當(dāng)前許多養(yǎng)殖戶面臨的運不進飼料、打不開銷路、造成經(jīng)濟虧損等問題主要還是受限于交通物流不暢，隨著各方面的重視這些問題將逐漸得到緩解。

王忠強建議，有關(guān)部門要盡快行動起來，支持飼料廠、屠宰場等企業(yè)在做好安全防護的前提下，能復(fù)工的盡快復(fù)工，避免價格大起大落。

2月4日，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳發(fā)布《關(guān)于維護畜牧業(yè)正常產(chǎn)銷秩序 保障肉蛋奶市場供應(yīng)的緊急通知》，支持企業(yè)盡早復(fù)工，強調(diào)各地要在有效防控疫情的同時，盡快安排飼料、屠宰、種畜禽、畜產(chǎn)品加工包裝材料等生產(chǎn)加工企業(yè)復(fù)工，增加市場供應(yīng)，保障養(yǎng)殖企業(yè)和畜產(chǎn)品加工企業(yè)正常運行。各地不得以防疫為由，違規(guī)攔截仔畜雛禽及種畜禽運輸車輛、飼料運輸車輛和畜產(chǎn)品運輸車輛，不得關(guān)閉屠宰場，不得封村斷路，維護畜牧業(yè)正常產(chǎn)銷秩序，保障肉蛋奶市場供應(yīng)。

政策有了，企業(yè)和養(yǎng)殖戶想復(fù)工還必須解決人的問題。山東省德州市寧津縣養(yǎng)殖戶周超說，廠子100多人，現(xiàn)在有一半人還沒回來。“原定正月初九開工生產(chǎn)，現(xiàn)在只能想辦法，讓后勤人員先上。”

河北涿州養(yǎng)殖戶劉偉留意到各級政府部門下發(fā)了很多通知和文件，他希望這些關(guān)于“菜籃子”的文件，在縣級和村鎮(zhèn)層面盡快落實。張同剛希望，銀行盡快行動起來，幫助那些資金流出現(xiàn)壓力的企業(yè)脫困。“不能等到假期結(jié)束，元宵節(jié)以后才來，那時候可能真的來不及了。”（記者 王林 見習(xí)記者 張藝）